Bonjour,
actuellement en terminale S Si, je me pose des questions sur mon avenir comme tous le monde (et oui faut deja penser au post bac...)
J'aimerais devenir ingénieur en mécanique automobile.
Plusieurs questions se posent alors:
Prépa+école ou prépa integrée?
ENIM, Mines, Centrale, ESSTIN,ENGSI?? ou autres..
Mention au bac plus ou moins importante que le dossier?
Merci d'avance.
Cordialement.
Maxime
Bonjour,
Si tu es certain de ton désir de vouloir t'orienter vers l'industrie automobile, tu pourras y accéder avec un diplôme d'ingénieur généraliste type Centrale ou Mines, mais il y a des écoles de mécanique plus orientée vers l'automobile, notemment l'ENSAM et l'IFMA, dans lesquelles on fait de la mécanique à haute dose, et les écoles CCP mécanique comme l'ENSIAME de Valenciennes, l'ESM de St Ouen/Toulon, l'ENSMA de Poitiers...
Ces écoles sont accessibles après prépa, donc sur dossier (privilégie PT si tu es enthousiaste à l'idée d'intégrer l'ENSAM ou l'IFMA, PSI pour les CCP), mais les écoles de mécanique du CCP sont intégrables via le parcours renforcé de l'université de Poitiers.
Les écoles postbac spécialisées industrie automobile sont à ma connaissance privées et chères (ESTACA...), les INSA et UT sont généralistes mais demandent un très bon niveau en terminale sur dossier et vont éventuellement se référer aux notes du bac.
Donc je te conseillerais de postuler à la fois à des prépas (PTSI et PCSI, ou même MPSI) et à des écoles postbac pour mettre toutes les chances de ton coté.
Clair, rapide comme réponse merci beaucoup!
Une derniere petite question, à l'embauche, vaut-il mieux une école spécialisée automobile ou une plus généraliste?
Un employeur préfera-t-il une prépa integrée ou une prépa 'normale' si je peux me permettre? (bon d'accord j'avais dit UNE question mais bon...)
Cordialement.
Je ne sais pas mais logiquement si tu postules à un emploi d'ingénieur dans une entreprise d'automobile, tu auras plus de chances d'avoir une éventuelle spécialisation (option en école d'ingénieurs) requise, mais ce n'est là qu'un calcul de probabilités...Envoyé par maxhandballeur
Aucune incidence, car les écoles avec prépa intégrées recrutent souvent aussi des élèves de CPGE, et des universitaires/BTS/DUT en admissions parallèles au même titre que certaines post CPGE
Oui donc au final, lorsqu'on est sûr de ce qu'on veut faire, la prépa integrée est plutôt conseillée?
Merci.
L'inconvénient des prépas intégrées sont les frais de scolarités (très chers!) comme le dit bien Da_warrior. Mais si ce n'est pas un problème, pourquoi pas! L'avantage c'est qu'il n'y a pas de concours à la fin, donc t'es quasi sûr de rester dans l'école à condition de bien taffer!
Si t'es sûr de faire de la méca, prépa intégrée c'est bien car tu vas surtout faire ça (à mon avis ^^)
Dans le monde du travail, l'employeur regardera plutot de quel école tu sors, peut importe le moyen pour y arriver (fac, prépa classiques ou pas). C'est plutot ta capacité à t'adapter dans la vie active qui compte, pas le fait que tu sois un matheux.Un employeur préfera-t-il une prépa integrée ou une prépa 'normale' si je peux me permettre?
En revanche, l'employeur préférera (en général) quelqu'un qui sort d'une école prestigieuse à celui d'une école moins cotée, ça faut le dire, c'est comme ça.
Merci beaucoup!
DOnc j'en viens à une question qui m'inquiete : je ne vois pas l'ENIM (j'habite près de Metz, c'est donc une des possibles écoles susceptibles de m'accueillir) dans les sondages ou dans les 'palmares' édités par ces sites et magazines que vous connaissez bien. Que pensez vous du groupe ENI? Bien couté? Ou pas?
L'INSA me parait pas trop mal, votre avis?
Ou encore une autre piste?
Merci d'avance!
Cordialement.
Max.
désolé, je ne connais ni l'ENIM ni le groupe ENI...:s
Par contre les INSA sont très bien aussi, surtour celle de Lyon, c'est public alors, pas trop cher la scolarité!
