Ingénieur et conception

[invite45bd1774]

Bonjour,

je suis étudiant en mécanique, et en même temps passionné de sports de glisses, principalement de surf.

J'aimerai savoir si après des études mécaniques, en me penchant davantage vers la conception et le design industriel (tout en gardant de bonnes connaissances en mécanique des fluides, et en mécanique habituelle: cinématique, cinétique, dynamique...) il est possible et surtout ACCESSIBLE de bosser dans la conception et la fabrication de ski, coques de bateaux, combinaisons, ou planches...
J'aimerai savoir comment ça s'est passé

Quelqu'un aurai déjà eu des débouchés sur de grandes entreprises bossant dans la glisse?

merci !

3stan
-----

[invite6f25a1fe]

Bien sûr que oui. Je sais que dans mon école (Ensica, pourtant orienté aéro/spatial), des gars sont allés travailler chez Rossignol (apparemment, c'est surtout eux qui embauchaient, tout du moins à une période) pour travailller sur la conception de nouveaux skis.

Je pense que la principale qualité pour ce genre de boulot : c'est la motivation et la passion pour ce sport (c'est la même chose dans le sport automobile etc...)

[agitateur]

Pour les bateaux, pas mal de leader mondiaux sont français (comme Bénéteau). Mais par contre, je sais pas quelle est la formation d'un architecte naval...
Pour ce qui est des proto de course, ce sont toujours les mêmes concepteurs. On doit compter les cabinets de conception spécialisés sur une main pour le monde.

[Gawel]

Bonjour,

Que ce soit dans la formation GM - Mécanique, spécialité DG - Design Industriel, de l'UTC,
ou dans la formation EDIM - Ergonomie, Design et Ingénierie Mécanique, spécialité DIC - Design Industriel et Conception, de l'UTBM,

Tu as la possibilité de faire exactement ce que tu dis :
une base solide en mécanique
une spécialisation en création de produit, en design industriel, etc.

Et pour reprendre ton exemple, en EDIM à l'UTBM, il y a actuellement 2 étudiants en stage dans des concepteurs/fabricants de ski :
l'une chez Dynastar à côté d'Annecy et l'autre chez Rossignol à côté de Grenoble...

Le but de ces formations est d'apprendre à l'ingénieur mécanicien à travailler avec des designers (en agence ou en BE intégré).
Mais attention, ça n'en fait pas pour autant un designer !!!

voilà voilà
Bon courage pour la suite

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite6f25a1fe]

Pour les bateaux, pas mal de leader mondiaux sont français (comme Bénéteau). Mais par contre, je sais pas quelle est la formation d'un architecte naval...
Pour ce qui est des proto de course, ce sont toujours les mêmes concepteurs. On doit compter les cabinets de conception spécialisés sur une main pour le monde.

Pour les bateaux il y a l'Ensieta à Brest. c'est une bonne école avec une option navale (pour les bateaux et plateforme offshore il me semble, mais à confirmer...)

[agitateur]

C'est vrai que je pensais surtout à la plaisance et à la course, mais y'a aussi les chantiers navals pour les bateaux de commerce. Mais bon, là, on s'éloigne de "la glisse"

[invite45bd1774]

Aaaaa super vos réponses me rassurent. Surtout que j'ai un entretien a l'UTC la semaine prochaine! J'ai aussi présenté l'ENSISA, l'ESTIA, les INSA, l'ESTIN et les Polytech.
Quelqu'un issu de ces écoles pour en discuter?
J'avais juste la crainte de m'enfermer dans la mécanique pure et dure, et de finir par faire des moteurs... Et puis pour la motivation, je pense être au taquet

3stan
PS: ce site et ses forums sont juste au top!

[invite6f25a1fe]

les INSA (certaines) sont vraiment biens. Dans les polytech, il y a de tout. Je crois que Polytech Orléans est plutôt pas mal (ce sont les rares polytech que je vois à Airbus, souvent spécialiés dans la mécanique des fluides).
Pour le reste, je ne connais pas, désolé.