ingé aéronautique, infos écoles?

[invite1fe37085]

Salut,

Je vais passer actuellement en terminale S section SI et j’aimerai plus tard être ingénieur aéronautique. J’ai pensé comme écoles à l’estaca ou à l’ipsa (car prépa intégrée). J’ai été sur leur site mais si vous avez des infos, des conseils ou expériences persos. Sinon je voudrai savoir quelles moyennes doit on avoir pour espérer être accepté dans ces écoles (sachant qu’ils recrutent sur dossier)?

Dernière question : Je voudrai envoyer mon dossier d’inscription à l’ipsa en mars-avril (pour donner 2 bulletins de term.) et ils acceptent dès janvier. N’est-ce pas trop tard et est-ce que ça a une importance?
Merci d’avance
-----

[invite06020107]

slt ya aussi l'ENSEMA de poitiers ou l'ENSMA je sais plus le nom c'est l"école par excellence pr bosser dans tout ce qui vole ou roule ...après c ptet po la plus connue !
a+

[invite1fe37085]

Ouais j'avais vu mais c po avec prépa intégrée. Ca me fera une issue de secour si je suis po accepté dans ces écoles!!! merci kan meme
++

[invitec5d2c718]

Bah si tu veux une issure de secours t'as qu'a faire prepa tout cours :/ Supaero est bien

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitea8d97425]

Voilà un sujet qui revient à intervalles de temps régulier, comme les hirondelles au printemps...

Pour mémoire, on en a déjà parlé ici, là etlà ...

Un petit coup de recherche sur le forum ne fait de mal à personne...J'en profite pour faire un coup de pub à la FAQ orientation qui va bientôt voir le jour et qui parlera sans doute de ce sujet.

[invite9c9b9968]

Je confirme, même si je ne sais pas trop quand cette FAQ va voir le jour

Petit rappel à tous : il reste les DUT/IUT/BTS, le cursus 100 % fac, plus plein d'autres bidules à faire

Mais bon, je remercie déjà lephysicien, Ithilian et plein d'autres pour l'aide précieuse qu'ils fournissent sur ce forum

[invite1fe37085]

Désolé Ithilian mais il me semble qu'on ne parlai pas bcp de l'estaca dans tes liens mais surtout de l' ENAC ou de SUPAERO or mes questions portaient sur l'ESTACA et l'IPSA, laquelle est citée plusieurs fois maisn'a rien a voir avec mes questions.

[invite9c9b9968]

Inutile de prendre ce ton là, Ithilian a essayé de te répondre au mieux, sachant que dans les liens qu'il te donne sont notés des témoignages de gens objectifs sur les écoles que tu recherches.

Vu que tu passes en TS option SI, c'est dommage de ne pas tenter prépa style MPSI/PCSI/PTSI (tu t'ouvres la porte à plus d'écoles d'aéro) mais bon c'est ton choix.

En ce qui concerne le niveau requis pour l'ESTACA et l'IPSA , c'est pas compliqué tu vas voir sur leur site.

Enfin en ce qui concerne l'envoi du dossier après janvier, tout dépend du calendrier de l'école. Si c'est écrit : "clôture des inscriptions fin janvier" il faut évidemment l'envoyer en janvier

Si c'est écrit "inscriptions de janvier à avril" tu as toute latitude pour envoyer ton dossier plutôt en mars qu'en janvier. Après, c'est à toi de voir : si ton niveau est déjà suffisant dès janvier, n'hésite pas à l'envoyer. Si tu considères que ton deuxième trimestre de TS augmente tes chances d'admissions, attend d'en avoir le bulletin.

@+

Julien

[invite1fe37085]

Merci Julien mais ce nétait po méchan ce ke je disai. Sinon l'IPSA accepte les dossiers à partir de janvier donc je voulais savoir si un ancien élève en savai plus (jusqu'a quand est ce kil accepte). Sur leur site (je cherche peut ete mal) mais il ne dise pas kel niveau est requis pour popuvoir prétendre être admi. ++

[invite9c9b9968]

J'ai jeté un coup d'oeil sur le site des deux écoles.

Alors pour l'ESTACA, sur http://www.estaca.fr/estaca/fr/admissions.php il est écrit que le dossier doit être renvoyé avant le 30 avril.

Pour l'IPSA, sur http://www.ipsa.fr/pages/F_ecole.html il est écrit que les dossiers doivent être envoyés dès janvier, sans plus de précisions. Mais j'ai un peu fouiné au niveau des dossiers de candidature en ligne (rubrique admission, cycle préparatoire intégré, concours IPSA) et il est écrit que les dossiers sont examinés dans l'ordre d'arrivée. Donc plus c'est tôt, mieux c'est

Enfin, en ce qui concerne le niveau requis, je ne pourrai pas te répondre précisément. Ce sont des écoles à CPI, donc le niveau de recrutement est généralement moins élevé que le niveau de recrutement d'une prépa prestigieuse. Par contre, en regard d'une prépa de niveau moyen, je pense que c'est pareil, donc à peu près 12 de moyenne en maths/physique, classé dans la première moitié de la classe ça devrait être bon. Enfin ne pas oublier la lettre de motivation, qui a l'air d'avoir beaucoup d'importance !

Julien

[invitea8d97425]

Note pour Carter : ma remarque ne se voulait pas méchante ; il est bien possible que le sort de toutes les écoles d'aéro n'ait pas été réglé sur ce forum... Mais c'est un sujet apte à provoquer de nombreux fils (souvent redondants) qui finiront par se faire modérer s'il y en a trop...
Disons que j'ai fait une intervention "préventive" pour des posts futurs...

Mode HS on :
PS pour Julien : on aide, mais tu fais le plus gros du boulot...
Mode HS off

[inviteea4a443e]

t'es qui de fermat?sa a gazé??
c'est clair supaéro c'est de la balle, ensuite ENSICA, ENAC, ENSMA sur les ENSI, le reste n'y pensez pas, les privées ce n'est pas bon

[invite1fe37085]

merci à toi Julien et pour Ithilian y a po de probleme jcompren g po voulu etre mechant non plus!!! Sinon imaginons que je recoivent une réponse positive de ces 2 écoles selon vous laquelle est la meilleure? moi qui veut etre dans l'aéronautique ,l'IPSA, qui ce porte plus dans ce domaine (ESTACA: auto, train en plus) n'est elle po mieu??? kels sont leurs atouts et défauts selon vous??? merci

[invite4f31e209]

Salut Carter et tous les autres,

Je ne connais pas quelle formation propose l'ESTACA mais tout ce que je sais c'est que l'IPSA peut te former pour 4 domaines :
-ASC Avionique et Système de Commande
-CSA Conception des Systèmes Aéronautiques
-CSS Conception des Systèmes Spatiaux
-MLI Management et Logistique Industrielle
le tout avec tout plein de stages ....

Moi il me semblait que l'ESTACA c'était plutot dans le domaine de l'automobile, mais bon après c'est à toi de fouiner dans les programmes proposés par les écoles pour voir ce qui te conviens le mieux!

Après, tu peux tenir compte de tout les commentaires précédent mais sache que beaucoup de personne juge une école sur le simple fait quelle soit privée ou publique !!! La dessus c'est à toi de te faire ta propre opinion ....

[invite4699df1b]

J'ai jeté un coup d'oeil sur le site des deux écoles.

Alors pour l'ESTACA, sur http://www.estaca.fr/estaca/fr/admissions.php il est écrit que le dossier doit être renvoyé avant le 30 avril.

Pour l'IPSA, sur http://www.ipsa.fr/pages/F_ecole.html il est écrit que les dossiers doivent être envoyés dès janvier, sans plus de précisions. Mais j'ai un peu fouiné au niveau des dossiers de candidature en ligne (rubrique admission, cycle préparatoire intégré, concours IPSA) et il est écrit que les dossiers sont examinés dans l'ordre d'arrivée. Donc plus c'est tôt, mieux c'est

Enfin, en ce qui concerne le niveau requis, je ne pourrai pas te répondre précisément. Ce sont des écoles à CPI, donc le niveau de recrutement est généralement moins élevé que le niveau de recrutement d'une prépa prestigieuse. Par contre, en regard d'une prépa de niveau moyen, je pense que c'est pareil, donc à peu près 12 de moyenne en maths/physique, classé dans la première moitié de la classe ça devrait être bon. Enfin ne pas oublier la lettre de motivation, qui a l'air d'avoir beaucoup d'importance !

Julien

salut. je viens de découvrir ce site et je vois que tu a l'air de t'y connaitre.En fait je suis un peu perdue question orientation dans mes études donc j'aimerais avoir un peu de renseignements. Je suis en 2eme année de licence sciences physiques et je souhaiterais me tourner davantage vers la filière aéraunautique(pourquoi pas intégrer une école par exemple).Je suis allée voir quelques sites d'écoles d'ingénieurs (ENSICA,ENSMA,....) mais concernant les admissions, g un peu de mal à savoir comment ça se passe. Si tu peux éclairer un peu ma lanterne ce serait cool, me donner des adresses de sites. Merci

[invite9c9b9968]

Bonjour, et bienvenue sur ce site

Je vais essayer de te répondre au mieux (je ne suis pas spécialiste, loin de là !).

Il me semble que les admissions parallèles (ie par la fac) se déroule en maîtrise (ie en M1) ; donc le mieux que tu puisses faire dans l'immédiat est de continuer jusqu'au M1. Ensuite, les modalités d'admissions dans les écoles d'ingé au niveau M1 varient légèrement d'une école à l'autre, mais globalement, il faut avoir un très bon niveau (type mention B voire TB), de bonnes appréciations de tes directeurs de stage, ainsi qu'une lettre de motivation et éventuellement un petit entretien.

Il existe sur le site de l'ENSICA un forum élèves, je te conseille d'aller y jeter un oeil et d'y poser ta question, ils pourront très certainement te répondre de façon plus précise

A bientôt,

Julien

[invite4d61996c]

Salut,

Je vais passer actuellement en terminale S section SI et j’aimerai plus tard être ingénieur aéronautique. J’ai pensé comme écoles à l’estaca ou à l’ipsa (car prépa intégrée). J’ai été sur leur site mais si vous avez des infos, des conseils ou expériences persos. Sinon je voudrai savoir quelles moyennes doit on avoir pour espérer être accepté dans ces écoles (sachant qu’ils recrutent sur dossier)?

Dernière question : Je voudrai envoyer mon dossier d’inscription à l’ipsa en mars-avril (pour donner 2 bulletins de term.) et ils acceptent dès janvier. N’est-ce pas trop tard et est-ce que ça a une importance?
Merci d’avance

Salut, personne à pensé à Polytechnique ? D'accord, faut (un peu) être un petit génie pou y rentrer, mais à la fin du cycle, tu enchaîne sur l'EA, qui à une bonne réputation, ou Supaéro.
Oui, je sais, on en revient toujours aux mêmes écoles

[invite9c9b9968]

Personne n'a mentionné Polytechnique, non pas parce que seuls les petits génies peuvent y rentrer (ce que je conteste très fortement d'ailleurs ) mais parce que ce n'est pas la finalité de l'école que de former des ingénieurs aéronautiques. Si c'est ton but, autant commencer directement en 1ère année par l'école la mieux adaptée (en l'occurence Supaéro)

[invite4d61996c]

C'est vrai, autant aller droit sans faire de détours.
Aussi, je crois avoir lu dans un autre message posté sur il y a assez longtemps qu'il existait une école en Angleterre : The English Univesity of Aeronotic and Aerospace Engineering (posté par "ado").
Je pourrais me renseigner si ça interresse quelqu'un...

Qu'entends-tu par "il n'y a pas que les petits génies qui vont à Politechnique" ? Evidemment, il y a ceux qui travaillent jour et nuit pour y arriver la plupart des préparationnaires, même), mais faut quand même être assez "intelligent"!

[invitef2853e5d]

Eheh effectivement il n' y a pas que les génies, car en effet tu peux etre bon et perdre tout tes moyent le jours de l' exam et ceci profite a beaucoup d' autre qui on moins bossé et qui ne sont pas des génies pour autant.

[invite9c9b9968]

Qu'entends-tu par "il n'y a pas que les petits génies qui vont à Politechnique" ? Evidemment, il y a ceux qui travaillent jour et nuit pour y arriver la plupart des préparationnaires, même), mais faut quand même être assez "intelligent"!

D'abord il y a le phénomène que mentionne Leonpolou, et ensuite il faut arrêter de penser qu'il est nécessaire de se tuer au travail, jour et nuit, pour réussir les concours d'entrée aux grandes écoles, tout dépend de la personne

[invite4d61996c]

Eheh effectivement il n' y a pas que les génies, car en effet tu peux etre bon et perdre tout tes moyent le jours de l' exam et ceci profite a beaucoup d' autre qui on moins bossé et qui ne sont pas des génies pour autant.

C'est vrai, on parle de ça aussi pour le bac, je pensais pas que ça pouvait arriver dans le supérieur, mais comme dit 09jul85, ça dépend de la personne. SI elle est assez anxieuse ou qu'elle n'a vraiment pas de bol (et qu'il lui arrive une tuile le jour du concours ).

Pour 09jul85, t'as sûrement raison. Je pense que je vais y réfléchir et me documenter encore un peu sur la question.
Après tout, j'ai peut-être pas un point de vue très objectif, étant donné que c'est une partie de mon but.

PS : prochain message :j 'apporte des infos sur l'école anglaise que j'ai cité dans le dernier message, histoire d'en revenir au sujet!
____________
Le commencement de toutes les sciences, c'est l'étonnement de ce que les choses sont ce qu'elles sont.
Aristote

[invite1036079c]

Bonjour tout le monde!
Toujours par rapport a l'aéronautique, j'aimerais bien avoir des informations sur la formation d'ingénieur du controle de la navigation aérienne : la difficulté, les différents cursus possibles, les écoles (est-ce que l'ENAC est la seule?)...
si qq1 a des infos ou est dans le domaine, répondez moi!! Merci!
Je prends toutes les infos!!
A+

[invite32834780]

il y'a l'armée aussi mais sinon va sur le forum de l'ENAC , tu y trouveras tous les renseignements dont tu auras besoin ...

http://forum.enac.fr

[invite4d61996c]

'lut, pour la formation d'ingénieur de contrôle aérien, j'ai trouvé ça sur le site de l'Onisep:"Une seule école en France forme au métier d'ingénieur du contrôle de la navigation aérienne : l'ENAC"
Si c'est vrai, faudra faire soit l'ENAC soit étudier à l'étranger.(pour le domaine civil, du moins)
Site de l'onisep :www.onisep.fr


____________
Le commencement de toutes les sciences, c'est l'étonnement de ce que les choses sont ce qu'elles sont.
Aristote

[invite4d61996c]

Pour carter, quelques sites utiles :
http://fr.wikipedia.org/wiki/GEA
http://www.aquavpc.com/ecole-ingenie...tique,3066.htm
C'est pas "vraiment" du nouveau, mais il y a quand mêmes quelques infos.
Bon vol...
_____________
Le commencement de toutes les sciences, c'est l'étonnement de ce que les choses sont ce qu'elles sont.
Aristote

[invite16a0720a]

"Une seule école en France forme au métier d'ingénieur du contrôle de la navigation aérienne : l'ENAC"

Attention, il paraît qu'il y a une visite médicale très sévère (je crois qu'elle dure 2 jours, avec une évaluation psychologique)... et qui doit être remboursée en cas d'échec ou de refus à l'admission.

[invite4d61996c]

Attention, il paraît qu'il y a une visite médicale très sévère (je crois qu'elle dure 2 jours, avec une évaluation psychologique)... et qui doit être remboursée en cas d'échec ou de refus à l'admission.

Bonne remarque, je me demandais justement si le port de lunettes empêchait d'être pilote de ligne, mais pour revenir à la question de carter, je pense que l'évaluation psychologique est justifiée, il est vrai que l'aiguilleur du ciel doit avoir un sang "très" froid .
Il y a le livret de l'Onisep sur les métiers de l'aéronautique et de l'espace qui en parle justement (il parle en quelques lignes du métier "d'ingénieur de la sécurité aérienne", je crois que c'est ça).
à la page 42.