Différence de potentiel et débit de charges

[invite5639c770]

hello

j'ai du mal à saisir quelque chose concernant les notions de tension et de courant

une tension électrique correspond à une différence de potentiel, donc à une différence du nombre de charges électriques entre deux points d'un circuit

maintenant, prenons l'exemple d'une simple résistance dans un circuit alimenté en continu

aux bornes de la résistance va inévitablement apparaître une tension, soit une différence de potentiel, ce qui signifie qu'il y aurait plus d'électrons à l'entrée de la résistance qu'à la sortie (entrée/sortie en référence au sens de circulation du courant)

cependant, dans une branche en série, on sait que le courant est identique en tout point

le courant c'est quoi? un débit d'électrons, donc ça représente un déplacement d'une certaine quantité de charges électriques par unité de temps



donc si on reprend l'exemple de la résistance en continu, tout ceci impliquerait que :

-il y a différence de potentiel aux bornes de la résistance, donc plus d'électrons à l'entrée qu'à la sortie
-le courant est le même en tout point du circuit, donc le débit d'électrons est le même partout, à l'entrée comme à la sortie de la résistance


la conclusion de ce raisonnement serait que les électrons se déplacent plus rapidement en sortie de la résistance qu'à l'entrée pour rattraper leur retard, ce qui me paraît farfelu


donc, la différence de potentiel aux bornes de la résistance ne vient pas d'une différence du nombre de charges électriques comme c'est le cas pour un condensateur chargé par exemple

ça vient forcemment d'autre chose : je pense à l'énergie, qu'on retrouve sous forme de production de chaleur

il y a différence de potentiel car les électrons en traversant la résistance perdent de leur énergie propre

j'ai bon?

si cette explication est correcte, alors comment les électrons se rechargent-ils en énergie?

car les électrons sont intrinsèques à la matière, il n'y a pas production d'électrons, et ce sont les mêmes qui circulent indéfiniment


merci à tout ceux qui auront eu le courage de me lire (et de me répondre )
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[inviteb69fb0b4]

hello

donc, la différence de potentiel aux bornes de la résistance ne vient pas d'une différence du nombre de charges électriques comme c'est le cas pour un condensateur chargé par exemple

salut,

si si, à ceci près que le condensateur se décharge, pas le générateur qui "entretient" la difference de charge continuellement

[invite5639c770]

donc plus on met de résistances en série, plus le déplacement des électrons est rapide?

[inviteb69fb0b4]

donc plus on met de résistances en série, plus le déplacement des électrons est rapide?

rien à voir, j'ai dit ça où?

il faut necessairement qu'il y ait plus de charge d'un coté que de l'autre, apres quand un electron traverse la resistance, le generateur en remet un derriere sinon la tension chuterait et plus de courant

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite4021e8ad]

vous êtes certains de celà?

Le potentiel n'est pas lié à une accumulation de charge. Il représente de l'énergie. L'énergie qu'il serai nécessaire pour amener une charge >0 de 1C depuis l'infini.

Le générateur créé un champ électrique et c'est ce champ qui met en mouvement les charges présentes dans le circuit. Il n'y a pas d'accumulation aux bornes du générateur

[invite8915d466]

D'après l'équation de Poisson, la densité de charge est liée aux dérivées secondes du potentiel (le laplacien) et non au potentiel lui même. Ce n'est donc pas parce qu'il y a un champ qu'il y a un excès de charge (la preuve, entre les armatures d'un condensateur dans le vide, le potentiel décroit sans charge !).

Cependant si on fait le tour du circuit on s'aperçoit qu'il y a forcément un moment ou le laplacien est non nul et donc un excès de charges, mais il se forme aux bornes des fém et non des résistances. Il y a effectivement nécessairement une petite concentration de charges + et - aux bornes d'un générateur qui débite parce que le sens du champ électrostatique s'inverse entre l'intérieur et l'extérieur.

Ca implique effectivement une legere variation de vitesse des porteurs de charges au passage de ces endroits mais ça n'a rien de genant, c'est comme la circulation routiere qui peut devenir localement plus dense à un endroit où les voitures ralentissent , même en regime permanent.