Graphe puissance vitesse...

[invitee619f7a1]

Tout d'abord bonsoir !

Je suis en première année ingénieur civil et dans le cadre d'un projet de mécanique on a été amené a déterminer le graphe couple vitesse d'un moteur...jusque la rien de bien chinois , tout est logique (vitesse max, charge tractable max) mais on a été tenté de fair ele graphe puissance vitesse...

Et la on remarque un parabole avec un max pour une certaine vitesse angulaire... Elle coupe l'axe des vitesses en 0 (normal) mais aussi plus loin (au allentours de la vitesse max de tantot et la est maquestion :

Pourquoi la puissance diminue après la vitesse max et retombe-t-elle a zéro ??? alors qu'un effort est fourni non ? (tout ca en ne considérant aucun frottement bien entendu ...)

Merci !
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[invite14554237]

Bonjour,
Je suis dans le même cours d'ingénieur civil, en train de travailler sur le même projet... 9 ans plus tard 😂 Et j'ai la même question, peut-être que j'aurai plus de chance et quelqu'un me répondra!

Merci d'avance et bonne soirée

[phys4]

Bonjour à vous, je pense qu'il s'agit dun moteur thermique !

Vous pourrez remarquer que la courbe de couple, passe également par un maximum puis décroit rapidement : cette décroissance rapide est due à la vitesse trop rapide des gaz qui ne suivent plus le cycle.
La second zéro de puissance correspond au zéro du couple lorsque le moteur atteint son régime max à vide, ce qui n'est pas recommandé pour l'usure du moteur. Je pense que cette partie de courbe à vitesse très élevée est uniquement théorique. Les courbes réelles mesurées ne vont jamais jusque l'annulation du couple.

[invite14554237]

Il ne s'agit pas d'un moteur thermique mais d'un moteur électrique...

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitef29758b5]

Salut

Regarde la courbe de couple .
Il est maximum à 0 tr/min et décroit pour atteindre 0 N.m à vitesse max .
Le puissance fournie est nul dans ces deux cas et le rendement aussi par conséquent .

[invitef0fb657e]

Bonjour

Pourquoi la puissance diminue après la vitesse max et retombe-t-elle a zéro ??? alors qu'un effort est fourni non ? (tout ca en ne considérant aucun frottement bien entendu ...)

Merci !

La puissance en fonction du régime ne peut pas retomber à zéro.
Si le moteur tourne en fournissant un couple la puissance ne peut pas être nulle.

Les courbes souvent représentées montre la puissance en fonction du couple (couple en abcisse) qui repasse effectivement à zéro mais quand le moteur est bloqué.

ou bien si j'ai mal compris la question, il faudrait me montrer la courbe suspecte.

[harmoniciste]

Bonjour,
Bien sûr que la puissance retombe à 0 quand le moteur tourne à vide à sa vitesse maxi. Le couple est alors rigoureusement nul puisque sans charge.

[phys4]

La puissance en fonction du régime ne peut pas retomber à zéro.
Si le moteur tourne en fournissant un couple la puissance ne peut pas être nulle.

Il faut comprendre, couple et puissance fournie à l'extérieur, puisqu'il s'agit d'un élément moteur.
La puissance consommée, par contre, est non nulle.

[invitef0fb657e]

Il faut comprendre, couple et puissance fournie à l'extérieur, puisqu'il s'agit d'un élément moteur.
La puissance consommée, par contre, est non nulle.

voilà ce qu'il était utile de préciser.
on est d'accord.
merci de la précison