réduction de vitesse sans perte de puissance

[invite0f409328]

bonjours à tous, j'aurai bessoin de votre aide pour réduire la vitesse d'un moteur sans changer sa puissance de façon simple.
merci d'avance
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[Jean.Marc]

Bonjour
il faudrait peut-être préciser les contraintes, sinon la solution est le réducteur à engrenages qui a un bon rendement.
Faut-il une vitesse variable? le moteur est de quel type? à courant continu? asynchrone? etc.

[invite800a3b4b]

Bah justement quand tu diminue la vitesse tu augmente le couple je parle de sa avec un reducteur de vitesse bien sur il suffit de relier ton moteur a une petite roue qui en fait tourner une grande

[invite4f7a60b6]

bonsoir a tous:
la puissance c est (si on écarte les rendements);le couple x par la vitesse de rotation,donc dans ton cas il suffit d augmenter le couple ,par un réducteur(quelconque)et ainsi
obtenir ce que tu demande,une vitesse inférieure et plus de couple ,si les proportions sont les mêmes, tu a tout bon...
mais je doute que ce soit la bonne réponse a ta question.

[A voir en vidéo sur Futura]

[_Goel_]

Salut !
Tout réducteur a des pertes par frottement.
Il faut que tu précises ton système afin qu'on te donne le réducteur le + approprié (vis sans fin, train épicycloïdal, engrenages à pignons ou à chaines etc...)

[invite0f409328]

merci à tous pour vos réponse mais je ne dispose pas d'un réducteur.Je cherche plus un système qui soit bricolable à partir de pièces de récuperation car je ne dispose pas de beaucoup de moyen et n'ai pas non plus de grande connaissance.

[_Goel_]

=> cf. ma dernière réponse (sinon, on va avoir du mal à t'aider)

Il faut que tu précises ton système afin qu'on te donne le réducteur le + approprié (vis sans fin, train épicycloïdal, engrenages à pignons ou à chaines etc...)

[invite0f409328]

l'ascenseur se déplace par un systém de contrepoids relié à l'autre extrémiter du cable, une poulie placée entre les deux entraine le cable.L'ascenceur est maintenue en position par des guides qui suivent trois rails verticaux disposés dérrière et sur les côtés de l'ascenseur.