Temps d'arret d'un cylindre

[invite2a8f1a46]

Bonjour,

je voudrais savoir comment on peut calculer le temps d'arret d'un cylindre en ayant la force de freinage le rayon la masse et la vitesse angulaire?

Merci
-----

[invite897678a3]

Bonjour,

Pourquoi donc créer un nouveau fil de discussion ?

Il me semble plus judicieux de faire un petit up sur ta
discussion Freinage d'une roue cylindrique

Si ce qui te gêne est que maintenant (je suppose) qu'au lieu d'une roue pleine de masse homogène tu es maintenant confronté à un cylindre dont toute la masse est située à la périphérie, il te suffit d'utiliser maintenant la formule d'inertie J = m . R² , sans le coefficient 1/2.

[invite897678a3]

Bonjour,

Couple résistant
Cr = force de freinage F . rayon R du cylindre, exprimé en N.m

Pulsation
, exprimée en rd/s,
avec n = vitesse de rotaion en tours par seconde

Inertie du cylindre
(toute le masse est supposée répartie à la périphérie)


Le couple résistant est égal au couple de ralentissement



Temps t écoulé pour que le cylindre s'arrête



C'est bien ce que tu avais compris pour l'autre exercice ?

[invite2a8f1a46]

La donnée:

Une roue cylindrique pleine homogène en rotation autour de son axe principal est soumise à une force de freinage constante de 10N appliquée à la circonférence. La roue a un rayon de R = 0.6 m , une masse m = 100kg et tourne à raison de 175 1/s. combien de temps faudra-t-il à la roue pour s'arreter? combien de tour ferra-t-elle avant de s'arreter?

ah ok compris...

mais il faut utiliser la formule J= 1/2*mR^2
cé une roue cylindrique pleine homogène...

et jvoulais savoir si pour savoir combien de tour elle ferra avant de s'arreter je peut utilisé la formule :

Teta = 1/2*alpha*t²+w₀*t+Teta₀
alpha étant l'accélération angulaire w la vitesse angulaire,Teta l'angle et t le temps

Merci

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite2a8f1a46]

quelqu'un pourrait-il maider???

merci davance

[invite897678a3]

Bounjour,

Tout d'abord, il serait souhaitable, si un modérateur lit cette discussion, de la placer à la suite de celle dont le lien est donné au # 2
Car il s'agit bien du même problème

En effet, on y retouve:

175 1/s

et je ne sais toujours pas s'il s'agit de tours/seconde ou de rad/s

Mais peu importe!

Avec mon précédent message, je pensais t'avoir fait un cadeau, à l'approche des fêtes de Noël,
mais j'ai la nette impression que tu "patauges" toujours.

Il me semble important de comprendre qu'il y a:

d'un côté la dynamique du solide en translation, que chacun maitrise plus ou moins,

et d'un autre côté la dynamique du solide en rotation, que tu es en train d'aborder.

Désolé, mais je ne souhaite pas te donner la solution.
En effet, ton copier/coller

ah ok compris...

issu de l'autre fil de discussion, montre que nous en sommes toujours au même point.

Je t'encourage à tracer un trait vertical sur une feuille de papier, et à écrire de chaque côté ce que tu sais de chacun des mouvements.

Si tu le veux bien, nous en reparlerons.

Amicalement.