Génératrice synchrone

[invitee9389530]

Bonjour

Je suis étudiant en licence valorisation des énergies renouvelables et techniques énergétique à Poitiers dans la Vienne. Je suis actuellement en stage dans une entreprise qui développe le secteur éolien. J'aimerais savoir comment démarre une machine synchrone pour une éolienne quand elle est directement relié au réseau. J'ai compris le fonctionnement en mode moteur mais je comprends moins en mode alternateur

En moteur, le stator est alimenté par le réseau et il s'y crée un champs magnétique tournant. L'aimant permanent va donc peu à peu accrocher ce champs tourant jusqu'à tourner en " SYNCHRONISME" avec lui. Mais en génératrice c'est le rotor qui entraine l'aimant permanent ....


Merci de me tenir au courant

Anthony
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[invitee9389530]

Bonjour

Je suis étudiant en licence valorisation des énergies renouvelables et techniques énergétique à Poitiers dans la Vienne. Je suis actuellement en stage dans une entreprise qui développe le secteur éolien. J'aimerais savoir comment démarre une machine synchrone pour une éolienne quand elle est directement relié au réseau. J'ai compris le fonctionnement en mode moteur mais je comprends moins en mode alternateur

En moteur, le stator est alimenté par le réseau et il s'y crée un champs magnétique tournant. L'aimant permanent va donc peu à peu accrocher ce champs tourant jusqu'à tourner en " SYNCHRONISME" avec lui. Mais en génératrice c'est le rotor qui entraine l'aimant permanent ....


Merci de me tenir au courant

Anthony


Nobody is perfect...

[invite7399a8aa]

Bonjour

J'ai compris le fonctionnement en mode moteur mais je comprends moins en mode alternateur

En moteur, le stator est alimenté par le réseau et il s'y crée un champs magnétique tournant. L'aimant permanent va donc peu à peu accrocher ce champs tourant jusqu'à tourner en " SYNCHRONISME" avec lui. Mais en génératrice c'est le rotor qui entraine l'aimant permanent ....

Nobody is perfect...

Salut,

Le rotor porte le non de roue polaire. pour les petites machines on utilise des aiments permanents, pour les grosse machine la roue polaire est bobinée.

Si tu entraine cette roue polaire (Turbine, Eolienne etc tu induis une tension alternative sur le stator. C'est tout )


cordialement

Ludwig