étude pour un réducteur mécanique translationnel
Bonjour
j'ai besoin de vos lumières pour un petit problème de transmission mécanique.
En effet, j'aimerai créer une transmission de ce type:
donc si je fait bouger celui du haut, celui du bas devrai etre entrainé de manière
démultiplié et ce, avec le meilleur rendement possible...
une idée
Bonjour,
tu peux envisager des systemes à cables et à poulies, ou des systemes de type pantographe.
ou encore des systemes bielles manivelle couplés
il faudrait savoir exactement quel type de loi tu désires entre ces deux mouvements pour pouvoir aller plus loin.
une vis differentielle peut aussi être une solution.
fred
merci ce sont des bons début de pistes.
je ne sait pas car suis régie par plusieurs contraintes, et des contraintes de taille:il faudrait savoir exactement quel type de loi tu désires entre ces deux mouvements pour pouvoir aller plus loin.
* le System doit accepter de très grande vitesse de fonctionnement
(plusieurs centaines de m/s en bout de course du démultiplié !)
* Il doit accepter de pouvoir s'arrêter quasi instantanément de cette grande vitesse
(grosse résistance à la traction du matériaux donc)
* Il doit pour bien faire être le plus léger possible (matériaux léger)
* Il doit pouvoir subir de très grande démultiplication, donc avoir un bon rendement
mécanique afin de savoir atteindre cette grande démultiplication...
En gros, ce n'est pas simple !
Salut,
Alors moi je te propose deux solutions technique qui peuvent être intéressante.
Je n'y ai pas beaucoup réfléchi donc à toi ensuite d’aprofondire par rapport à tes exigences de cahier des charges.
D'abord une solution par courroie, on transforme le mouvement de translation en rotation par l'intermédiaire d'une vis sans fin et ensuite on démultiplie la rotation par une courroie (qu'on peut ajuster en vitesse).
L'autre solution reprend la même transformation de mouvement mais pour les éléments de transmission de puissance, j'utilise des pignons (attention au changement de sens...) par contre il n'y aura pas de variation de vitesse, donc à dimensionner correctement.
Voilà en espèrent que cela puisse t'aider...
A une prochaine
