Comparaison deux conductivités thermiques.

[invitecf9621d2]

Bonjour,

je fais une recherche actuellement à propos des bougies d'allumage pour automobiles.

le but de mon expérience est de comparer la conductivité thermique de deux modèles de bougies (une bougie de Marque et une bougie X).

voici le dispositif que j'ai imaginé :
-suspendre la bougie avec un matériaux isolant thermiquement.
-appliquer une source de chaleur constante et connue à une extrémité.
-plonger l'autre extrémité dans un bac d'eau en matière isolante de volume constant connu(la surface de contact est elle aussi constante et connue).
-mesurer la température de l'eau en fonction du temps (T(t)).

en toute logique, une bougie avec une plus grande conductivité thermique devrait transmettre plus de chaleur à l'eau qu'une bougie de faible conductivité.

je suis moi même électronicien, aimerai bien recevoir confirmation de quelqu'un plus connaisseur en ce domaine

Merci pour vos messages.
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[invitecaafce96]

Bonjour,
Pour votre info, le degré thermique des bougies d'allumage automobile est une conséquence de l'isolement thermique de l'électrode centrale qui porte l'ergot central ,
par rapport au reste de la bougie positionnée , vissée dans la culasse .
Donc, si vous voulez faire des comparaisons, il faudrait se rapprocher de cette géométrie , pas forcément facile ...

[invitecf9621d2]

Je compte utiliser des morceaux de culasse taillé en cube dans les quelles sont vissés les bougies .. le tout submergé dans l'eau à travers un dispositif.

Dissipation de chaleur :
bougie --> culasse (à travers le filetage du corps de bougie (la partie la plus en contact avec l'isolateur en ceramique))
culasse --> Eau (à travers la surface de contact, qui est Constante et connue.)

en plus si le dispositif est constant pour les deux bougies et même si on ne va jamais connaitre la valeur exacte de la conductivité pour chaque bougie, la comparaison reste quand même possible pour savoir par exemple la quelle des bougies (X Y ou Z ) se rapproche le plus de la bougie de marque.

veuillez confirmer..

[Boumako]

Bonjour

En théorie cette manip tient la route, en pratique un grande nombre de perturbations vont venir s'ajouter et il ne sera pas possible de faire la moindre comparaison.
Il serait sans doute plus judicieux de visser la bougie à travers une petite boite bien isolée, de chauffer l'intérieur avec une puissance connue (une petite résistance) et mesurer la température d'équilibre.

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitecf9621d2]

Merci de développer votre réponse .. ??!?

[Boumako]

Ça me semble pourtant assez clair : Il suffit d'apporter une puissance connue à l’électrode en isolant du mieux possible. La température à laquelle l’électrode se stabilise sera fonction de la conductivité de l’âme de la bougie. On ne pourra pas calculer cette conductivité (du moins simplement) mais on pourra comparer différentes bougies.

[invite0324077b]

la mesure de ton premier message mesurera la transmission d'un bout a l'autre de la bougie , qui n'a aucune importance dans le fonctionnement du moteur

ce qui a de l'importance est la transmission de chaleur entre l'electrode centrale et la culasse

il faut donc visser la bougie dans une piece a temperature constante et chauffer l'electrode la ou se fait l'etincelle : c'est ce que te dit autrement bomako

ne pas confondre conductivité ( W/m° ) qui est la caracteristique d'une matiere indepandante de sa dimention , et la conductance (W/°) , qui est le resultat mesuré sur une piece comme la bougie

on parle plus souvent de la resistance thermique qui est l'inverse ( °/W )

autre probleme : rien ne dit que 2 bougie differente recoivent la même puissance thermique dans le moteur ... une bougie peut etre plus froide parce qu'elle conduit mieux la chaleur vers le culasse , ou parce qu'elle a une electrode plus petite qui recoit moins de chaleurs

la simple comparaison de resistance thermique entre electrode et culasse n'est pas forcement suffisante pour classer les bougie

le plus fiable serait la mesure en fonctionnement dans un moteur

[invitecf9621d2]

Merci pour vos réponses,

pour ce qui est des différentes bougies .. on parle de deux bougies qui ont exactement les mêmes dimensions et même référence (le changement réside seulement dans le fabricant).

pour ce qui est de la dissipation de chaleur, on mesure la chaleur transférée autour du filetage (ce qui se rapproche de la réalité) .. pas de bout en bout (en longueur).

sachant que la quantité de chaleur transmise à l’électrode est la même (au moyen d'un dispositif).

quoi qu'il en soit, on verra par la suite .. merci pour vos contributions