Pression d'arrêt dans un tube de Pitot

[invite637b7d83]

bonsoir,


Pourquoi appelle t-on : p+[(rho*V²)/2 ] soit la somme de la pression statique+pression dynamique la pression d'arrêt?

Comment cela se produit?


merci
-----

[triall]

Bonsoir, le point d'arrêt sur une sonde Pitot est simplement l'entrée de la prise de pression dynamique +statique , le début du tuyau manométrique est parallèle à l'écoulement , tandis que l'autre entrée du manomètre est perpendiculaire au déplacement ; là c'est très bien expliqué; le point A est le point d'arrêt , évidemment le fluide est stoppé , ensuite il y a un manomètre . !
http://res-nlp.univ-lemans.fr/NLP_C_...ontenu_26.html
Ce qu'il faut comprendre c'est que le premier manomètre (entrée parallèle à l'écoulement) donne la pression dynamique due à la vitesse + la pression propre du fluide (pression statique= pression atmosphérique pour l'avion !), comme sous l'eau , en statique on ajoute la pression de l'eau à la pression atmosphérique .
Pour rappel la pression statique agit en toutes directions, donc , dans le sens du mouvement de l'air , aussi ..