Bonjour,
je recherche un moteur électrique me permettant de soulever une charge d'une tonne environ, je veux juste savoir approximativement quel type de moteur choisir, mono/tri, puissance, tension d'alimentation, etc.
J'ai bien-sur pensé à un treuil, mais leur utilisation est occasionnelle, mon moteur doit tourner 30/jour.
Merci de votre attention.
Bonjour,
Votre demande est trop vague . Plein de moteurs peuvent faire l'affaire , voir ici , par exemple:
1000 kg en 25 s , hauteur : ? , moteur tri 380V , 0.75 kW , mais 230 v mono ferait tout autant le travail .
http://www.transpalettemanuel.com/46...FfOhtAodtHgAAQ
Salut
N' importe quel moteur électrique peut soulever une tonne .
Ton problème est insuffisamment détaillé .
Bonjour :
Même 2 tonnes, voir davantage.....!!!! en théorie
Envoyé par Dynamix
En science " Toute proposition est approximativement vraie " ( Pascal Engel)
Re : Choix de moteur éléctrique
Merci de prêter attention a mon cas
je modifie mon cdcf dans ce cas: - bien évidement le moins cher possible donc le triphasé c'est pas possible
- être peux encombrant (150*150*250) serai acceptable
- hauteur de levage 200 mm
- temps de levage 10s maxi
- pas de contrainte d'environnement
Voilà si ça peux vous donner une meilleure idée de ce que je recherche.
merci encore de votre aide
Je précise pour l'utilisation:
le moteur serais soumis à une utilisation de 30 cycles/jour.
En pratique aussi .
Il manque une donnée importante : La démultiplication du système mécanique .
Combien le moteur fait de tours quand il lève la charge de 0,2 m ?
Je ne sais pas je ne connais même sa tension d'alimentation ni sa puissance, je n'ai pas de contrainte à ce niveau, s'il tourne à 1500 ou 10 tr/min sa ne changeras rien à par la consommation, le rendement etc. Mon système doit se lever en 10s maxi sur 20cm.
La puissance utile , c' est la seule chose que l' on puisse calculer à partir de tes informations .
Pu=F.v
F=10 000 N
v=0,02 m/s
Pu=200 W
Tout dépend du diamètre de l'enrouleur... admettons que je prenne un Ø 40 mm, mon câble devras s'enrouler sur 200 mm, j'ai donc une vitesse de 9.6 tr/min.
9.6 tr/min , il faut utiliser un réducteur .
Il n'y a pas de moteur tournant à 10 tr/ min ?
Un treuil standard de 4x4 peut -il être soumis à une forte utilisation?
Bonjour
Un moteur électrique ne fera pas le travail tout seul. Il faudra y rajouter un système de démultiplication et le treuil proprement dit (poulie + câble) dont les caractéristiques entrent directement dans le calcul des performances du dispositif. De plus, le dimensionnement de chaque élément devra tenir compte de la charge soulevée.
Sauf besoins particuliers qui n'auraient pas été exprimés, l'achat d'un treuil électrique complet serait certainement plus simple et probablement plus avantageux.
Toutefois, pour répondre à ce cas particulier, des treuils proposés dans le commerce fonctionnent principalement sous 12V continu ou sous 380V triphasé. Généralement, les treuils fonctionnant sous 230V monophasé ne supportent pas une tonne de charge.
Bonjour,
merci pour votre réponse, je souhaite simplement ajouter au moteur un accouplement, un axe sur lequel il y aura un enrouleur de câble, je ne souhaite pas ajouter de système de démultiplication avec des poulies.
Vous me confirmez donc qu'un treuil du commerce auras la capacité de soulever une charge plusieurs fois par jours sans se détériorer (surchauffe,etc)?
Voici un treuil du commerce quelquonque:
http://www.agram.fr/treuil-electriqu...l#.UsLdVNLuJGY
Merci
Ce treuil-là ne soulève pas 1 tonne. Le maximum indiqué est :1,22 m/min (85A) pour 909 kg
Un treuil de 4x4 capable de soulever plusieurs tonnes te coûtera quelques centaines d' euros neuf et t' apportera en plus "la sécurité qui n' a pas de prix"
Exemple
Oui je sais, merci c'est un exemple et sur quoi vous basez vous pour me confirmez qu'un treuil du commerce auras la capacité de soulever une charge plusieurs fois par jours sans se détériorer?
1800 kg en charge statique pour 4.57 m de câble donc pour 0.3 m sa donne quoi? quel est la formule qu'ils utilisent pour dimensionner?
http://www.meseo.fr/1203-treuil-voit...ore_info_block
Si tu prends un treuil capable de soulever 5 tonnes et que tu lui demande d' un soulever cinq fois moins , il se frisera les moustaches .
Et il vivra vieux
je sais bien mais je ne souhaite pas surdimensionner mon matériel.
Un thermomètre .
Quand le moteur est trop chaud on arrête le treuil et on regarde la longueur de câble qu' on a enroulé .
La charge maximale du treuil en sortie de poulie est égale par le rapport entre le couple maximum disponible à la sortie du réducteur mécanique pour la vitesse minimale prévue (vitesse à le moteur ne grille pas) et la distance maximale entre le câble et l'axe de rotation de la poulie (i.e. lorsque le câble est entièrement enroulé). Ce couple dépend de la puissance du moteur, du rapport de réduction et du rendement électromécanique de l'ensemble. (La charge est également limitée par la résistance des matériaux, mais normalement cette limite est supérieure à celle fixée par la puissance électrique).
Lorsqu'on annonce une charge de 900 kg (en réalité ≈ 8,8 MN car il s'agit d'une force) sur une distance de 9,14 m, il s'agit de la charge maximale du treuil (que je viens d'évoquer) et de la longueur maximale de son câble (autorisée par les limites de résistance de ce câble et par la place qu'il occupe enroulé dans la poulie).
Les 1800 kg pour 4,57 m correspondent à l'utilisation du treuil en "mouflage", qui consiste à doubler la charge tout en réduisant de moitié la distance parcourue (et la vitesse) à l'aide d'une poulie fixée sur la charge, l'extrémité du câble étant alors fixée sur le treuil. Il s'agit d'une démultiplication par poulie.
Pour 0,3 m, on aurait donc encore 900 kg en direct et 1800 kg en "mouflage".
Je suis donc dans les conditions du treuil si le poids du système à lever est de 900 Kg, (coeff de sécu compris) si je n'utilise que 20 cm de câble environ (en faisant fonctionner mon treuil en enrouleur/dérouleur).
ps: que signifient les 8.8 MN?
ok je viens de comprendre 8,8 kNouf
Oups... k et pas M, effet. Au temps pour moi.
