Besoin d'aide pour vérification schéma électrique

[invitebbd9025c]

Bonjour,
je suis en train d'aménager un camion, et j'aimerai vos avis pour savoir si je ne me suis pas plantée quelque part dans mon schéma électrique


Je ne sais pas si il est clair, j'espère que vous le comprendrez !

Merci bonne journée
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[invitebbd9025c]

Personne ?

[calculair]

pour moi c'est incompréhensible......

[invitebbd9025c]

lol Ah !
Qu'est ce que tu ne comprends pas ?

[A voir en vidéo sur Futura]

[inviteede7e2b6]

hello ,

un schéma électrique se dessine à partir des symboles et du protocole standards , que comprennent tous les électriciens de la planète.

ta représentation demande trop d'interprétation pour permettre un examen fiable


je vois certains éléments que je suis ( avec de la bonne volonté) incapable de reconnaitre

[invite6dffde4c]

Bonjour.
Calculair et Pixel ne sont pas les seuls à ne pas comprendre votre dessin. Moi non plus.
Les images sont claires uniquement pour vous.

Remplacez les photos des composants par des boites indiquant en français la nature du dispositif. Et ses caractéristiques: tensions et courants.
Au revoir.

[invitebbd9025c]

Désolé je pensais que c'était clair.
J'ai modifié le schéma avec les noms cette fois ci

N'hésitez pas à me dire si il y a quelque chose que vous ne comprenez pas !

[calculair]

Bonjour,

C'est un peu plus clair, mais le schéma demande des efforts pour comprendre.

Le fil noir qui est la masse serait à supprimer et symboliser la mise à la masse au aupres de chaque appareil

les fils de diamètres différents sur certaines connections est incompréhensible , notamment coté secteur.

Pour l'instant je ne valide rien. je ne me prononce pas .

Il faudrait regarder aussi les sécurités d'isolement batterie / secteur ( faut il mettre un transfo d'isolement ? )

[invite6dffde4c]

Bonjour.
Voilà qui est plus clair.
Je ne peut pas commenter la section des conducteurs. Il faudrait que je regarde dans une table, ce que vous avez sûrement déjà fait.
J’ai deux observations à faire : vous avez un chargeur de batteries qui est alimenté par la batterie qu’il charge, à travers le convertisseur 12-->230 V. Il me semble inutile. La batterie est chargée directement par le panneau solaire à travers le « régulateur solaire ».
L’autre observation concerne la puissance de votre panneau. 160 W ? Ça me semble un peu faible pour un convertisseur de 1000 W. Quelle est la puissance totale que vous comptez utiliser ? Et pendant combien de temps par jour ?

Je ne vois pas le rôle de la batterie de démarrage ni sa connexion avec la batterie auxiliaire

N’oubliez pas que la puissance du panneau solaire donnée par le fabriquant n’est satisfaite que pour un ensoleillement parfait. Peut-être le 21 juin à 14 h et dans le midi avec un ciel parfaitement dégagé.
Au revoir.

[invitebbd9025c]

Merci pour vos réponses
alors pour vous répondre :

dans le camion, il y a plusieurs sources d'énergie :
- le panneau solaire est là pour profiter du soleil pour charger la batterie, mais ce ne sera pas l'unique source d'énergie. Il servira à recharger la batterie auxiliaire du mieux qu'il peut.
- le 220 (EDF au camping ou groupe électrogène) est là pour d'une part charger la batterie auxiliaire via le chargeur de batterie, mais aussi pour l'utiliser directement pour alimenter des appareils 220.

Le chargeur de batterie n'est pas alimenté par la batterie qu'il charge ^^ Mais il charge la batterie via le 220 quand celui ci est disponible.

Pour la batterie auxiliaire, elle sera rechargée quand je roule via le coupleur séparateur, par le panneau solaire quand il y a du soleil et par le 220 quand il sera là. Je n'ai donc pas une super autonomie, mais c'est la vie !

La batterie de démarrage est connectée à la batterie auxiliaire par le coupleur, qui sert à recharger les deux batteries par l'alternateur. Quand la batterie moteur atteint 13.5V, l'alternateur charge la batterie auxiliaire à son tour.


Concernant le schéma je ne savais pas qu'il falait supprimer les fils noirs

[calculair]

bonjour,

Si cette installation est connecté a un reseau EDF, il faudrait vérifier s'il ne faut pas pour des raison de sécurité installer un transfo d'isolement.

[Lansberg]

Bonsoir,

pourquoi y a-t-il une mise à la terre du convertisseur 12V-230V ? Même remarque pour les prises 220 V dédiées.