Bonjour à tous,
Comment se fait-il que le son d'un klaxon de bateau soit plus grave que celui d'une voiture?
J'avais pensé au fait que l'onde réfléchie sur l'eau fait une interférence, mais je sais pas si elle est destructive ou constructive et qu'elle est son effet sur la fréquence.
Merci et bonne fin de journée!
Longueur de la trompetteun didgeridou fait un son plus grave qu'une flute car plus long (longueur d'onde = 2L/n) (L:longueur du tube , n: mode propre de l'onde)
Vous dites que le klaxon d'un bateau est plus long que celui d'une voiture. Je savais pas... Parce que si la longueur d'onde est plus longue la fréquence est plus petite ce qui est contradictoire...
Ah non ^^ freq=1/T et (L: longueur d'onde) v=L/T=L*freq pour une même vitesse (330m/s dans l'air) freq=v/L => quand L augmente la fréquence diminue
ah c'est vrai je suis idiot! Je m'étais dit que son plus grave et plus bas et donc longueur donc plus basse lil Mais comment savez-vous que la longueur du tube est la même il arrive quoi si le tube et de même longueur?
Bjr à toi,
Si le son est plus grave, c'est probablement ...voulu...par CONSTRUCTION.
Reste à savoir ce que tu appeles " klaxon"...de bateau !
Moi j'appelerai cela une "trompe marine" dont le fonctionnement est probablement DIFFERENT
d'un " klaxon" basique de voiturre.
Boonne journée
une trompe de marine fonctionne à l'air comprimé . ( ce qui n'est plus autorisé sur les voiture , nostalgie de mes DS)
de tradition , plus le bâtiment est gros plus le son est grave.
La bonne question serait :
Pourquoi a-t-on choisi une fréquence basse (relativement) pour les avertisseurs sonores de bateau ?
A noter que plus un bateau est petit plus la fréquence est élevée !
Bonjour.Envoyé par antek
Je pense qu’à l’origine, à l’époque de la marine à voile, on pensait (à tort ou à raison) que les basses fréquences étaient mieux audibles dans le brouillard.
Le son émis par les bouées beuglantes justifiaient bien leur nom. Cela n’empêche que ces bouées avaient parfois aussi une cloche.
Les cornes des vapeurs et les sifflets des locomotives (à vapeur) étaient alimentés avec de la vapeur.
Au revoir.
il y a aussi que les basses fréquences portent loin sur l'eau...
on peut donc entendre une grosse unité de loin , ce qui est utile car les gros bâtiments sont peu manœuvrables
