Transferts thermiques : aération d'un boitier

[invite69e80e61]

Bonjour !

J'ai réalisé à mes heures "perdues" un ampli audio.
C'est de la classe A(B) pas du tout efficace, avec une dissipation thermique au repos d'environ 60W (un petit radiateur en somme).

Tout est en refroidissement passif avec 2 énormes dissipateurs (pas de ventilateurs, aucun flux d'air forcé).
Mon boitier est complet sauf le capot supérieur qui reste à finir.

Supposons qu'avec le capot supérieur le boitier est hermétique.

Ma question est plutôt simple: ai-je un intérêt thermique, oui ou non, à percer le capot supérieur ?


Dans le cas d'une convection forcée à l'intérieur du boîtier, c'est oui pour recycler l'air.
Dans le cas d'une convection passive ça me semble bien moins évident.

Si je considère le capot sup comme une résistance thermique, pour une même épaisseur celle de l'alu (+conducto-convection) est a priori plus faible que la couche d'air associée...
Mais la plaque a forcément des conséquences sur la convection naturelle de l'air...

Bon, vous me direz qu'il suffit de faire l'essai et de mesurer la température interne Mais l'alu c'est cher, et j'ai pas la sonde qui va bien pour mon multimètre.

Du coup, je perce ou je perce pas ?

Merci.
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[RomVi]

Bonjour

Pour répondre à cette question il faudrait fournir un schéma du boitier, en précisant les dimensions, les matériaux et le positionnement des radiateurs à l'intérieur. Sans plus de précisions j'aurai tendance à dire que 60W dans un boitier fermé non percé ça fait quand même beaucoup.

[invite6dffde4c]

Bonjour.
Il faut percer le boîtier, et généreusement.
Au revoir.

[invite69e80e61]

Rebonjour,

Les dissipateurs ne sont pas contenus dans le boitier, j'ai oublié de le préciser.
Voila une image 3D du boitier en pièce jointe, il est entièrement en aluminium.


Les dissipateurs font 300*200*40 mm (Rth = 0.3°C/W), le boitier fait 300*200*437.
L'essentiel de la chaleur est donc dissipée en dehors du boitier.

L'idée serait d'estimer la température moyenne à l'intérieur du boitier avec un capot plein et un capot percé, pour voir si la différence de température (son impact sur la durée de vie des composants) justifie le perçage.

LPFR, vous maintenez votre conseil ?

Merci !

[A voir en vidéo sur Futura]