Bonjour,
Un rotor bi-pales d'autogire ou d'hélicoptère est soumis, en vol de translation, à des vibrations dues à la trainée des pales, variable selon leur azimuth.
Bien que théoriquement de faible amplitude, certaines réalisations les font parfois apparaître beaucoup plus gênantes.
L'explication communément admise est l'amplification possible due à la résonance du faisceau, la liaison "rigide" des deux pales entre elles étant plus ou moins élastique.
Pourtant, mon calcul de la fréquence propre de deux pales reliées sans aucune rigidité, alignées par la seule force centrifuge, la montre déjà double de la fréquence d'excitation. Comment alors croire qu’une liaison plus rigide, réhaussant encore cette fréquence propre, pourrait provoquer une amplification?
C'est pourquoi j'aimerais votre avis sur une éventuelle erreur dans le calcul ci-dessous.
Merci.
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