Lien pression à l'intérieur du corps et pression atmosphérique

[invitea908744a]

Bonjour à tous,

Je travaille actuellement sur les conséquences sur le corps humain de la diminution de la pression atmosphérique en altitude (genre dans les avions de chasse).
A partir de mes connaissances, j'ai écris un petit paragraphe et j'aimerais savoir si il n'est pas plein d'âneris.

Voila le paragraphe :


"Quand on monte en altitude, la pression atmosphérique diminue : dans un espace donné, par exemple 1m2, il y aura moins de molécules à 12 000m d'altitude qu'au niveau de la mer. Or, la pression des gaz à l'intérieur de notre corps doit être égale à la pression atmosphérique. La pression atmosphérique diminue donc la pression à l'intérieur de notre corps doit diminuer. Le seul moyen pour les gaz de diminuer la pression est d'occuper plus de place. Ainsi, les gaz se dilatent quand on monte en altitude."

Merci d'avance !!
-----

[phys4]

Bonsoir
Je pense que vous voulez dire 1 m3, à 12 000 m la pression est 5 fois moindre, vous pouvez remarquer que, dans un cockpit non pressurisé, le pilote devra être alimenté en oxygène pur pour conserver la pression partielle indispensable pour la respiration.

Votre dernière phrase est comique, vous voulez sans doute dire que s'il y a des bulles dans l'organisme, leur volume sera multiplié par 5.

[invitea908744a]

Tout d'abord merci pour cette réponse aussi rapide !
Merci aussi de m'avoir fait remarqué cette erreur d'unité.

Dernière petite question, est-ce que l'augmentation du volume des bulles dans l'organisme peut-être à l'origine des problèmes qu'ont rencontre à cette altitude genre fortes douleurs à l'abdomen ou y a-t-il d'autres origines ?

[phys4]

Dans une cabine non pressurisé à haute altitude, vous rencontrerez les mêmes problèmes que pour les plongeurs en décompression.
Risque de bulles, provoquant des douleurs articulaires ou autres.
Les vrais problèmes commencent au delà de 15 000 m, car la capacité de dissolution du sang diminue rapidement en approchant la limite de vapeur saturante. En oxygène pur, la pression ne suffit plus pour apporter assez d'oxygène au pilote.
Par chance très peu d'avions atteignent cette altitude et ceux qui les atteignent ont des cabines partiellement pressurisées.
http://www.futura-sciences.com/sante...-chasse-48544/

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitea908744a]

Merci beaucoup !!