Temps de refroidissement d'un moteur

[RisH]

Bonjour à tous,

Après plusieurs recherches sur le forum, je n'ai pas trouvé de sujet me permettant d'éclaircir le problème suivant.
Note: ceci n'est pas un devoir d'école mais un cas concret professionnel

Sur un projet, nous avons un moteur 12V, 4 temps de 14400 kW (oui oui, kW) dans un local machine.

En mode normal, nous devons ventiler ce local pour:
- Assurer une température maxi de 45°C dans la pièce avec un air à 35°C.
- Assurer un débit d'air nécessaire au moteur pour la combustion.
Cette partie a été facilement résolue car j'ai reçu les infos du fournisseur ce qui me permet de dimensionner les ventilateurs nécessaires:
- Un ventilateur de 90000 m3/h pour la combustion
- Un ventilateur de 105000m3/h pour les émissions de chaleur

Mon problème est que lorsque le moteur s'arrête, le ventilateur pour la combustion est stoppé mais par contre je dois continuer de faire fonctionner le ventilateur de 105000m3/h jusqu'à ce que la température du moteur atteigne 45°C.

Malheureusement je ne sais pas du tout comment déterminer ce laps de temps.

j'ai regardé différentes équation dont celle de Newton sur le refroidissement mais je ne vois pas comment m'en sortir.

Si vous pouviez m'éclairer sur ce point, votre aide serait précieuse.

Pour info, j'ai les données relatives aux dimensions du moteur ainsi que son poids.

Par avance, merci.
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[invite07941352]

Bonjour,
Vous n'avez pas des températures eau et (ou ) huile sur votre moteur ?
Vous arrêtez à 45 ° environ , vous pouvez même l'automatiser .

[phys4]

Les caractéristiques du refroidissement semblent irréalistes :
Avec 105 000 m3/h et une différence de seulement 10°, vous n'évacuez que 380 KW ?

Pour un tel moteur c'est impossible d'avoir un aussi bon rendement, il faudrait que la sortie passe par un radiateur qui évacuerait l'essentiel de la chaleur perdue !

[RisH]

Bonjour,
Vous n'avez pas des températures eau et (ou ) huile sur votre moteur ?
Vous arrêtez à 45 ° environ , vous pouvez même l'automatiser .

Non je n'ai pas les infos concernant les températures eau/huile du moteur
Pour l'automatisation, le souci est de trouver une sonde supportant la plage de température entre moteur chaud et les 45°C final

Les caractéristiques du refroidissement semblent irréalistes :
Avec 105 000 m3/h et une différence de seulement 10°, vous n'évacuez que 380 KW ?

Pour un tel moteur c'est impossible d'avoir un aussi bon rendement, il faudrait que la sortie passe par un radiateur qui évacuerait l'essentiel de la chaleur perdue !

Les calculs du débit pour le thermique sont faits selon la norme 8861:
q_h=∅_dp/(ρ*c*∆T) = 331/(1.13*1,01*10)=29m3/s=105000m3/h

Le problème actuel est que l'info reçu du fournisseur est l'efficacité du moteur à 97.7% donc on doit, pour le moment, considérer 2.3% de perte

[A voir en vidéo sur Futura]

[antek]

Le problème actuel est que l'info reçu du fournisseur est l'efficacité du moteur à 97.7% donc on doit, pour le moment, considérer 2.3% de perte

Sur un projet, nous avons un moteur 12V, 4 temps de 14400 kW (oui oui, kW) dans un local machine.

C'est un gag ?

Une idée tout de même : arrêter la ventilation quand les pompes de refroidissement s'arrêtent.

[f6bes]

Sur un projet, nous avons un moteur 12V, 4 temps de 14400 kW (oui oui, kW) dans un local machine.

Bjr à toi,
Pour ma culture personnelle,
C'est quoi un moteur...12V..4 temps ??
C'est l'expression .."12 V" qui m'intérroge .
Bonne journée

[invite07941352]

Bjr à toi,
Pour ma culture personnelle,
C'est quoi un moteur...12V..4 temps ??
C'est l'expression .."12 V" qui m'intérroge .
Bonne journée

Salut f6,

Après un moment de doute pour un moteur en 12 volts , j'ai traduit par 12 cylindres en V ,
Il y a des MAN V12 de cette puissance 14400 kW en marine , mais il n'y a pas les températures eau - huile !!!

[f6bes]

Salut f6,

Après un moment de doute pour un moteur en 12 volts , j'ai traduit par 12 cylindres en V ,
Il y a des MAN V12 de cette puissance 14400 kW en marine , mais il n'y a pas les températures eau - huile !!!

Salut à toi,
J'ai eu les memes interrogations ( 12volts et cylindre en V) !
Je vais en rester là !
Bonne journée

[antek]

Il y a des MAN V12 de cette puissance 14400 kW en marine . . .

Avec une "efficacité" de 97,7 % ?