Régénération de l'énergie lors du freinage

[invite9e4b534b]

Bonsoir, je cherche à prouver expérimentalement qu’on peut récupérer une partie de l’énergie dissipée lors du freinage lorsqu’on utilise un frein magnétique. J’utilise des outils assez simples : un disque de faible épaisseur en aluminium monté sur un axe, cet axe est relié à une perceuse qui fait tourner l’axe. Je monte l’axe sur un support et j’assure le contact du disque avec des charbons, je branche les charbons par la suite avec un ampèremètre et un voltmètre.
Lorsque j’approche un aimant au disque, je récupère un courant de l’ordre de 1mA (sur l’ampèremètre ) et une tension de 1V.
Le problème c’est que lorsque je branche un condensateur à la place de l’ampèremètre, je n’arrive jamais à le charger. J’ai essayé de même avec des led et un petit moteur de 5V, les led ne s’allume jamais et le moteur tourne pas.
Le but de l’expérience c’est de prouver qu’on peut réutiliser cette énergie, Je cherche des conseils pour augmenter l’intensité du courant induit et la tension pour allumer les led minimum, sachant que j’utilise déjà la perceuse à sa vitesse maximale ( 2800tour/min) et je ne me dispose pas d’un aimant plus fort.En fait l’aimant est déjà très puissant ..
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[invite6dffde4c]

Bonjour.
Un frein magnétique transforme l’énergie cinétique en chaleur. Donc, pratiquement irrécupérable.
Mais ce que l’on utilise (par exemple dans la F1 et peut-être dans certaines voitures hybrides) est un générateur électrique qui remplace votre frein magnétique et qui transforme l’énergie cinétique en énergie électrique, qui peut être stockée.
C’est ce générateur électrique qui freine la voiture.
Au revoir.

[invite9e4b534b]

Mais cette transformation passe d'abord par l'apparition d'un courant induit, qui se dissipe par la suite par effet joule.
En utilisant des matériaux de trés faible résistance, et des méthodes comme le feuilletage, on peut ralentir la dissipation et utiliser ces courants à la recharge d'une batterie qui peut remplacer, ou minimiser l'utilisation de l'alternateur sur les voitures.
Qu'est ce que vous en croyez ?!
Merci beaucoup.

[sitalgo]

B'jour,

on peut ralentir la dissipation et utiliser ces courants à la recharge d'une batterie

La puissance récupérée au freinage peut même être supérieure à la puissance de charge admissible des batteries, dans ce cas la gestion du système enclenche les freins mécaniques. C'est pourquoi il est conseillé de freiner calmement de façon à récupérer un maximum d'énergie.

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitef29758b5]

Salut

Bonsoir, je cherche à prouver expérimentalement qu’on peut récupérer une partie de l’énergie dissipée lors du freinage lorsqu’on utilise un frein magnétique.

Tu as parfaitement réussis ta démonstration .
Sauf que tu as prouvé le contraire de ce que tu supposais , mais ça c' est juste un détail .
Il te reste juste à accepter que ta supposition était fausse .