Pourquoi la pression est différente lors de la sortie et l'entrée d'un vérin ?

[invite35618083]

Bonjour je voudrais savoir pourquoi la pression d'admission est différente lors de la sortie et l'entrée d'un vérin

Lors de sorties de la tige la pression était 25 bars mais lors de retraits la pression est devenu 35 bars

Pourquoi ?


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[albi69]

Bonjour
Il n'y a pas de manomètre sur le schéma. Donc analyse impossible. Ou alors il faudrait interpréter toutes le positions possibles pour le manomètre.
D'un autre côté il ne faut pas perdre de vue que la pression est le reflet de l'effort sur le vérin.
Si le vérin se déplace sans charge, l'effort est celui nécessaire pour faire circuler l'huile dans le circuit.
Quand la tige rentre, le débit d'huile chassé du fond du vérin est plus important que celui qui rentre côté tige.
Les rapports de section rentrent aussi en compte, soit en multiplication de pression ou en division.
La pression est toujours le résultat d'un effort sur une surface.
Les pertes de charges augmentent avec le débit.

[Amanuensis]

Quand la tige rentre, le débit d'huile chassé du fond du vérin est plus important que celui qui rentre côté tige.

?? ?

[albi69]

Re
La section côté tige est plus faible que la section côté fond

[A voir en vidéo sur Futura]

[Amanuensis]

L'aire de la tige?

[le_STI]

Salut.

albi69 veut parler de l'aire du piston soumise à la pression.

[Amanuensis]

Bien compris. Mais pourquoi est-elle différente, à part la section de la tige?

[le_STI]

Il n'y a effectivement que la section de la tige qui est à retrancher. Je n'avais pas compris la signification de ton message #5