Production d'électricité et fréquence

[JeanYves56]

Oui , l'opération est manuelle

http://server.idemdito.org/electro/elec/gen/synchro.htm
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[XK150]

Oui , l'opération est manuelle

http://server.idemdito.org/electro/elec/gen/synchro.htm

Oui , d'accord ... Eh bien le jour où vous couplerez un alternateur 1300 MW du nucléaire " à la main " sur le réseau , faudra pas trembler ...

[JeanYves56]

Vous trouverez toujours à redire ! ,
il me semble que le sujet n'est pas sur cette echelle !

[XK150]

Alors vous n'avez pas besoin d'ajouter votre post 31 qui n'apporte RIEN de nouveau à ce que j'ai expliqué où les 2 cas " manuel " et " automatisé" sont évoqués ...
Du coup , je couvre toute l'échelle .

[JeanYves56]

Je trouve qu'il apportait d'autres précisions utiles
et quoi qu'il en soit c'est un forum , et tout le monde a le droit se s'exprimer !!

[XK150]

tout le monde a le droit se s'exprimer !!

Absolument , surtout pour dire la même chose .

[JeanYves56]

Ca c'est vous qui le dite !

il est assez evident de constater que c'est bien plus detaillé que quelques lignes d'une intervention !...

Faudra mettre à jour votre profil

[invite9137ea99]

Parfait. Merci. Et en pratique, au vu de l'inertie dont vous parliez avec "un alternateur du nucléaire à sa vitesse nominale , possède une énergie cinétique supérieure à celle d'un train de 1000 tonnes roulant à 200 km" combien de temps nécessite la procédure d'ajustement ?

[XK150]

Parfait. Merci. Et en pratique, au vu de l'inertie dont vous parliez avec "un alternateur du nucléaire à sa vitesse nominale , possède une énergie cinétique supérieure à celle d'un train de 1000 tonnes roulant à 200 km" combien de temps nécessite la procédure d'ajustement ?

Plusieurs heures , mais pas pour acquérir l'énergie cinétique nécessaire à la quelle vous pensez , pour une autre raison primordiale :
A l'arrêt , selon le temps d'arrêt , l'axe qui porte le rotor de l'alternateur ( masse du rotor : 240 tonnes ) plie légèrement de quelques microns sous l'effet du poids .
Il faut 10 à 20 heures d'une montée en vitesse programmée et surveillée , pour résorber le faux rond .

[penthode]

c'est pourtant simple !

[invite9137ea99]

Il faut 10 à 20 heures d'une montée en vitesse programmée et surveillée , pour résorber le faux rond .

Passionnant ! Il y a t-il d'autres aspects auxquels un non-initié ne pensera pas en première réflexion ? Je pense notamment à des phénomènes de résonance lorsque la fréquence est stable. Ou autres ? Merci

[XK150]

Re ,

Bon , allez , un dernier auquel même les initiés n'avaient pas pensé concernant l'énergie cinétique ...

Avant 1977 , pour les centrales nucléaires , la ligne d'arbre turbo-alternateur est disposée tangente ( à l'extérieur ) du " BR " , le Bâtiment Réacteur cylindrique .
Après l'incident du 22 Août 1977 à Porcheville ( centrale thermique ) , la ligne d'arbre est disposée ( toujours à l'extérieur ) dans le prolongement d'un rayon du BR .
Vous devinez pourquoi ?

https://www.youtube.com/watch?v=OFZ-8rp0y4Y Cette vidéo est visible depuis peu ...

[azizovsky]

D'après les données : énergie cinétique, catastrophe, ...., la réponse est dans la première minute du : https://youtu.be/OFZ-8rp0y4Y?t=258

[SK69202]

Page 14 de ce PDF, le graphe en fréquence du black out partiel du 9 aout 2019 en Angleterre (source)

[invite9137ea99]

la ligne d'arbre est disposée ( toujours à l'extérieur ) dans le prolongement d'un rayon du BR .
Vous devinez pourquoi ?

Oui, je pense. L'on préfère canaliser la fronde de Thierry dans une direction sans danger pour les installations vitales.

Juste pour le plaisir...Puis-je avoir pour un réacteur nucléaire, quelques chiffres (approximatifs) du genre : nombre de tours/minutes de la turbine, nombre de tours/minute du générateur, intensité du courant d'excitation de l'induit ? Je ne me lasserai pas bien entendu de toutes données techniques intéressantes, je trouve ces machines passionnantes !

[XK150]

Re ,

Oui , exactement , vous avez parfaitement compris la raison de ce revirement de 90° !

Quelques chiffres sur la ligne turbo-alternateur de l'EPR ( les plus puissants alternateurs existants )

1650 MVA - tri - 20 kV - 48 kA - 1500 tr/min
Tout le parc nucléaire est à 1500 tr/min , c'est le meilleur compromis en vitesse qui va déterminer le diamètre de la turbine à vapeur .
Une seule ligne d'arbre - évidemment pas de réducteur , il aurait fort à faire .... - longueur 70 m , masse totale 4900 tonnes ,
Alternateur L = 17.4 m , masse 745 tonnes : Rotor diamètre 1.95 m , masse 240 tonnes ; Stator 505 tonnes ,
Refroidi sous hydrogène 4 bars avec échangeur eau ,
Excitation : alternateur 22 pôles , redressé par 78 diodes de puissance , 6820 A sous sous 531 V soit environ 3.6 MW de puissance sur l'excitation ,

[invite9137ea99]

Quelques chiffres sur la ligne turbo-alternateur de l'EPR

Bonjour,

Oups ! J'ai relu au moins 5 fois ce dernier message, tellement les chiffres sont impressionnants !
Un très grand merci ! C'est un plaisir de vous lire !