Bonjour,
Je me demandais si la masse d'un système amorti avait une influence sur la valeur du facteur d'amortissement C. C'est à dire est-ce que pour un même amortisseur, si on mesure un amortissement avec une masse M1 et un amortissement avec une masse M2 on obtiendra la même valeur de C.
Merci d'avance
Il faudrait préciser ce que vous entendez par C : au vu du nom que vous lui donnez cela parait sans dimension et correspond à la réécriture de
en
SI c'est de cela dont vous parlez, en effet C dépend de la masse.
Si on considère l'énergie dissipée on a Screenshot 2019-11-19 at 00.06.47.png.
On le retrouve dans les équation du mouvement de cette façon :
Screenshot 2019-11-19 at 00.03.45.png
Le problème c'est que sur un système masse ressort amortisseur j'ai effectué des mesures et j'obtient pour une masse M et une raideur K un coefficient d'amortissement C1 au seuil critique (amortissement critique).
Puis en gardant le même réglage d'amortisseur j'enlève le ressort et mesure de façon directe la valeur de l'amortisseur et là j'obtient une autre valeur C2 différente de C1 qui est pratiquement éloignée d'un facteur 2.
Du coup je me demandais si c'était normal ou non.
Dernière modification par theodutt ; 19/11/2019 à 00h11.
Si le C est le coefficient d'amortissement, (force = C * vitesse), je ne vois pas pourquoi il changeait en fonction de la masse.
Il faudrait préciser les méthodes de mesure et les calculs.
Le coefficient d'amortissement C est propre à chaque matériau et ne dépend pas de la masse.
Salut.
@michel848 : étant donné la réponse #3, je pense que theodutt ne parle pas du coefficent d'amortissement intrinsèque à un matériau, mais au coefficent d'amortissement d'un mécanisme amortisseur.
@theodutt : la rédaction de ma réponse à michel848 m'a fait pensé que la différence relevée pourrait venir du fait que le matériau du ressort a lui-même un coefficent d'amortissement non négligeable, mais cela me parait peu probable s'il est fait en acier...Envoyé par theodutt
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