Pression d'air atmosphérique sur les parois de l'avion
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Pression d'air atmosphérique sur les parois de l'avion



  1. #1
    Chatta

    Pression d'air atmosphérique sur les parois de l'avion


    ------

    Bonjour,

    Je voudrais savoir si la pression d'air atmosphérique sur les parois extérieures de l'avion augmentera avec l'accélération et l'augmentation de la vitesse de l'avion?

    Merci bien

    -----

  2. #2
    calculair

    Re : Pression d'air atmosphérique sur les parois de l'avion

    ca dépend des endroits sur le nez la pression augmente avec la vitesse à altitude constante, sur les ailes l'extrados la pression diminue
    En science " Toute proposition est approximativement vraie " ( Pascal Engel)

  3. #3
    Chatta

    Re : Pression d'air atmosphérique sur les parois de l'avion

    Pourquoi la pression diminue-t-elle sur l'extrados des ailes avec l'augmentation de la vitesse de l'avion?

  4. #4
    penthode

    Re : Pression d'air atmosphérique sur les parois de l'avion

    [b]le bon sens est un fardeau, car il faut s'entendre avec ceux qui ne l'ont pas [/b]

  5. A voir en vidéo sur Futura
  6. #5
    calculair

    Re : Pression d'air atmosphérique sur les parois de l'avion

    Ce phénomène de diminution de pressions l'extrados des ailes est à l'origine des forces de portances des avions. Plusieurs explications simples peuvent être données qui sont toutes justes et qui traduisent de façon différentes les mêmes équations fondamentales.

    En fait on peut dire que c'est l'accélération des filets d'air au voisinage de la surface de l'aile qui provoque cette perte de pression. Comme l'air se trouve accéléré par le profil de l'aile sans apport d'énergie externe aux filet d'air l'énergie interne de l'air pompe l'énergie de pression pour accélérer , et donc la pression diminue....
    En science " Toute proposition est approximativement vraie " ( Pascal Engel)

  7. #6
    jacknicklaus

    Re : Pression d'air atmosphérique sur les parois de l'avion

    Citation Envoyé par calculair Voir le message
    En fait on peut dire que c'est l'accélération des filets d'air au voisinage de la surface de l'aile qui provoque cette perte de pression.
    Phénomène bien connu des conducteurs de décapotables avec capote mise en place. Plus la vitesse est grande, plus la capote est aspirée vers l'extérieur, l'intuition tends à imaginer l'inverse (le vent qui la pousserait vers l'intérieur).
    There are more things in heaven and earth, Horatio, Than are dreamt of in your philosophy.

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