Consommation électrique d'un moteur asynchrone avec variateur

[CoincLeCoinc]

Bonjour à tous,

Je dispose d'un moteur asynchrone ayant les caractéristiques suivante :
PU [kW] 30
Cos phi 0,85
I [A] 43 mesuré (56 sur plaque)
50Hz
1465 1/min
400 V triangle

Je souhaite installer un variateur électronique de vitesse sur ce moteur.
J'aimerai comprendre comment va évoluer la consommation d'électricité en fonction de la vitesse à laquelle tourne le moteur.
Pour l'instant j'ai fait des hypothèses d'une décroissance de la consommation linéaire. Je me doute que c'est plus complexe que ça mais j'ai beaucoup de mal à trouver une information clair sur le net, c'est pour quoi je requière votre aide.

Bon journée, prenez soin de vous et de vos proches.
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[BOB92]

Bonjour

Non, tu ne peux pas avec les infos dont tu disposes …..

a) déjà, tu ne connais pas sa puissance consommée à vitesse nominale …….

b) tu n'indiques pas l'évolution de la charge avec la vitesse …… (ou l'évolution du couple en fonction de la vitesse).

Mais, par principe, un moteur consomme ce que lui demande sa charge, augmenté de ses pertes internes

Ensuite, vu de l'entrée d'un variateur, en première approche, il faut rajouter les pertes du variateur (voir sa doc).

Par ailleurs, la commande en vitesse du moteur ne pourra se faire que dans un domaine limité ( survitesse et vitesse mini ).

Cordialement

[CoincLeCoinc]

La puissance du moteur à vitesse nominale est :
U*I*Cos(phi)*RACINE(3) = 400 * 43 * 0,85 * Racine (3) = 25,3 kW
Pour ce qui est de l'évolution de la charge en fonction de la vitesse je n'ai que le détail de ce que chacune des machines consomme de ces 25,3 kW.
Pour l'instant le moteur tourne toujours à vitesse fixe donc impossible pour moi de mesurer autre chose que sa consommation de courant à la vitesse nominale.

Machine Débit [m³/h] Pourcentage du débit total
1 2300 11%
2 1900 5%
3 1100 9%
4 1700 8%
5 2800 14%
6 1300 6%
7 750 4%
8 400 2%
9 3000 15%
10 2900 14%
11 1960 10%

La commande en vitesse se fera avec une sonde de dépression.
Un registre viens fermer la gaine de l'aspiration d'une machine lorsque celle-ci est à l'arrêt, cela créé une dépression dans la gaine et le moteur ralenti.

Cordialement

[BOB92]

Bonjour

Au risque de me répéter, tu ne peux pas connaître la puissance absorbée avec comme seule mesure celle du courant (et éventuellement celle de ta tension)

La plaque moteur mentionne un Courant et un Cos PHI pour la charge nominale, sous la tension plaquée .

Or ton moteur n'est pas à sa charge nominale ( le courant le serait …..à),
et donc tu ne peux pas utiliser le cos PHI plaqué pour calculer la puissance

Courant et Cos PHY sont deux variables liées à la charge moteur ….
En général le fabriquant du moteur peut fournir des éléments (au moins quelques points )

Quant au type de courbe Couple f(vitesse), elle se déduit en général directement du type de charge mécanique sur l'arbre moteur.

Cordialement

[A voir en vidéo sur Futura]

[CoincLeCoinc]

Bonjour,

Merci pour cette réponse.
As-tu un exemple de courbe pour un moteur entraînant un ventilateur ?

Cordialement,

[BOB92]

Bonjour

C'est la base même de ton sujet …
Comment se comporte le récepteur (sur l'arbre moteur) en fonction de la vitesse .

Dans le cas d'un ventilateur (s'il n'y a pas de non linéarités en aspiration et en refoulement, et pour des vitesses d'air maxi de conception ), on a une belle loi en carré de la vitesse ….

En cherchant, tu trouvera plein d'info sur le net …. par ex

https://www.mecaflux.com/images/performance%20traction%20puissance%20helice%20generateur%20moteur.jpg

Ensuite, du coté moteur, tu as son rendement qui va varier avec la puissance utile ..
Là, tu peux interpoler avec une courbe d'un moteur conventionnel ….
d'où sa puissance absorbée ….
Quant à la puissance électrique, en amont du CF, tu peux tabler pour un rendement de 98% dans cette gamme de puissance) , décroissant vers 95% pour le 1/4 de charge ….

Avec cela, tu auras une première vue pas trop idiote de la consommation avec la vitesse

Pour le moteur, je te mets un tableau de données de Leroy Sommer pour des moteurs conventionnels (déjà anciens) en 400V et 1500 t/m,

Cordialement

[BOB92]

Bonsoir

excuses, je me suis trompé de page ….. voici la page des moteurs LS qui te concernent en 1500 t/mn



Cordialement