TIPE 2024 Cyclisme

[Thomasbat]

Bonjour je suis actuellement en PCSI et je dois commencer à préparer mon TIPE. Nous en sommes encore à la recherche d'un sujet.
C'est pour cela que je suis ici. J'aimerai réaliser mon TIPE sur le cyclisme, et j'ai envisagé deux sujets :
- Étudier les forces resistives et comment les appréhender pour améliorer la vitesse du cycliste
- Étudier le système de frein mécanique sur un vélo

Le problème est que je ne sais si ces sujets sont envisageables, notamment sur le type d'expérience qui peut être envisageable notamment sur le premier sujet. Je me demandais si certaines personnes d'entre vous pouvaient m'aider à m'éclairer.

Merci beaucoup !
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[trebor]

Bonjour je suis actuellement en PCSI et je dois commencer à préparer mon TIPE. Nous en sommes encore à la recherche d'un sujet.
C'est pour cela que je suis ici. J'aimerai réaliser mon TIPE sur le cyclisme, et j'ai envisagé deux sujets :
- Étudier les forces resistives et comment les appréhender pour améliorer la vitesse du cycliste
- Étudier le système de frein mécanique sur un vélo

Le problème est que je ne sais si ces sujets sont envisageables, notamment sur le type d'expérience qui peut être envisageable notamment sur le premier sujet. Je me demandais si certaines personnes d'entre vous pouvaient m'aider à m'éclairer.

Merci beaucoup !

Bonsoir,
Plein d'info et de calcul ici sur le vélo :
http://bernard.mischler.free.fr/equacycle/index.htm
Un vaste sujet pour les freins, sur les jantes ou à disques.

[Gwinver]

Bonjour.

Et encore là : http://www.velomath.fr

[Thomasbat]

Merci je vais regarder ça !

[A voir en vidéo sur Futura]

[Thomasbat]

Concernant l'expérience pratique, que serait-il intéressant et possible d'envisager sur les freins mécaniques selon-vous?Mesurer la pression exercer par les pistons sur la roue? Relier cette force appliquée à la décélération du vélo? Étudier la thermodynamique du système ? L'approche est-elle trop bateau?

[Gwinver]

Bonsoir.

Aujourd'hui, les vélos sont équipés de freins à disque ou a patins sur la jante.
Les freins à disques sont à câble, à commande hydraulique ou mixte : transmission par câble et système hydraulique de commande des étriers.
Les disques sont plus efficaces et les patins sur la jante provoquent un échauffement pas toujours compatibles avec les chambres à air.

Voilà qui regorge de sujets d'études.

[trebor]

Bonsoir.

Aujourd'hui, les vélos sont équipés de freins à disque ou a patins sur la jante.
Les freins à disques sont à câble, à commande hydraulique ou mixte : transmission par câble et système hydraulique de commande des étriers.
Les disques sont plus efficaces et les patins sur la jante provoquent un échauffement pas toujours compatibles avec les chambres à air.

Voilà qui regorge de sujets d'études.

Bonjour,
Le frein à disque est plus efficace que celui à patins, mais pour le poids, celui à patins est plus léger.
Autres différences ici :
https://camminus.cc/frein-disque-fre...equel-choisir/

[un_copain]

Salut,

Concernant l'expérience pratique, que serait-il intéressant et possible d'envisager sur les freins mécaniques selon-vous?Mesurer la pression exercer par les pistons sur la roue? Relier cette force appliquée à la décélération du vélo? Étudier la thermodynamique du système ? L'approche est-elle trop bateau?

Je ne suis pas trop familier avec les TIPE, je ne sais pas trop ce qui est attendu des étudiants etc... donc désolé si je suis à côté du sujet.
Une étude cool et facile à réaliser ça pourrait être l'étude de différents matériaux de patins (pour les freins patins/jante).
Pour une même pression, étudier quel matériau va mieux freiner qu'un autre, pareil quand c'est mouillé, étudier l'usure avec le temps, l'usure face à l'échauffement etc, ça peut être très vaste.