Bonjour, je sais qu'un radar utilise l'effet Doppler et j'aimerais en savoir un peu plus sur son principe de fonctionnement. Quelqu'un saurait-il me le détailler ou aurait-il des liens internet expliquant son fonctionnement ?
Merci d'avance à toute personne m'accordant un peu de son temps.
Bonjour,
Le radar utilise bien l'effet Doppler-Fizeau.
Une antenne émet en direction du véhicule une onde hyperfréquence issue d'un oscillateur de fréquence F .
L'antenne reçoit l'onde réfléchie par le véhicule, dont la fréquence est décalée de delta F du fait que le véhicule est en mouvement par rapport à la source.
Le signal décalé ( F + delta F ) reçu est appliqué à un mélangeur qui reçoit en oscillateur local la fréquence initiale F.
Le mélangeur sort la différence de fréquence, un signal basse fréquence de fréquence : delta F.
On a F/ delta F = c / vitesse du véhicule
donc vitesse du véhicule = c . (delta F) /F
D'accord, je vous remercie pour votre réponse. Par contre pourquoi F/ delta F = c / vitesse du véhicule ?
Dernière modification par Matt1627 ; 16/04/2023 à 11h58.
Bonjour
Les cinémomètres utilisent parfois également un capteur lidar, soit sur les dispositifs portables type jumelles, soit sur les nouveaux équipement fixes (ceux surmontés d'un petit chapeau rond fendu).
Salut,
Ca vient juste de l'effet Doppler, c'est bien expliqué ici et même illustréEnvoyé par Matt1627
https://fr.wikipedia.org/wiki/Effet_Doppler
Notons que pour la réponse de Kondelec, pour les lidars, c'est aussi l'effet Doppler qui est exploité.
Notons qu'on pourrait mesurer aussi la variation de distance, avec l'équivalent d'un télémètre laser https://fr.wikipedia.org/wiki/T%C3%A...C3%A8tre_laser
mais c'est moins précis et c'est plus compliqué. C'est par contre très précis pour mesurer les distances.
L'effet Doppler est même utilisé pour mesurer la vitesse des étoiles dans la galaxie
"Il ne suffit pas d'être persécuté pour être Galilée, encore faut-il avoir raison." (Gould)
Je vais regarder ça, merci.
Non il s'agit de mesures de distances, associées à des durées.Notons que pour la réponse de Kondelec, pour les lidars, c'est aussi l'effet Doppler qui est exploité.
A noter que depuis peu il existe des modèles de "radar" effectuant un balayage laser, afin de mesurer un nuage de points.
Bonsoir.
Ce calcul est la fréquence reçue par le véhicule.Le signal décalé ( F + delta F ) reçu est appliqué à un mélangeur qui reçoit en oscillateur local la fréquence initiale F.
Le mélangeur sort la différence de fréquence, un signal basse fréquence de fréquence : delta F.
On a F/ delta F = c / vitesse du véhicule
donc vitesse du véhicule = c . (delta F) /F
Cette fréquence est réfléchie vers le radar qui "voit" cette fréquence augmentée de l'écart de fréquence. Le récepteur du radar voit donc deux fois le décalage Doppler.
Il faut diviser l'écart de fréquence mesuré par deux avant d'appliquer la formule.
SAlut,
Ah oui, tu as tout à fait raison. J'ai été trop vite là. Désolé
"Il ne suffit pas d'être persécuté pour être Galilée, encore faut-il avoir raison." (Gould)
Bonjour,
Le résultat s'obtient par le calcul de la variation de distance obtenue depuis un faisceau laser.il s'agit de mesures de distances,
L'homme en bleu utilise une paire de jumelles pour signaler à l'équipe d'intervention l'heureux gagnant, la version hyper fréquence était plutôt volumineuse.
bonjour
le Doppler c'est pas facile en optique!
JR
l'électronique c'est pas du vaudou!
Bonjour,
Distance t+1 - distance t0, produit une différence qui divisée par la durée t+1 -t0 devrait donner une vitesse.le Doppler c'est pas facile en optique!
La capacité de mesure de distance par le temps de vol est meilleure que 1cm
La moyenne de plusieurs relevés est utilisée.
re
Le Doppler c'est exploiter une différence de fréquence, en optique il n'est pas facile de le faire.
Mesurer une différence de temps quoique non triviale à réaliser est la seule solution pratique.
JR
l'électronique c'est pas du vaudou!
Bonjour.
Il est possible, en optique, de se ramener au cas précédent en modulant la lumière par une fréquence plus basse.
