Détermination Vérin Gaz Carter

[CMS]

Bonjour,

Je suis actuellement sur un projet pour une modification sur un carter existant.
Je tourne en rond sur la détermination de mes 2 vérins.

Je cherche à obtenir simplement une aide quand mon carter s'ouvre et qu'ensuite lorsque l'on vient le fermer il reste en position.
Je joins un schéma pour quiconque voudrait bien m'aider
Le carter fait 11Kg au total et le point R ne peut pas être déplacé.
Le centre de gravité est en x = 270; y = 2
La Poignée est en x = 415; y = 128

On m'a préalablement déterminé 2 de 170N mais cela me parait beaucoup.

Merci par avance.


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[mécano41]

Bonjour,

Le dessin est peu compréhensible en raison de traits inutiles pour le sujet. On ne sait pas quelle articulation du ressort est fixe. J'ai essayé de faire deux cas, à partir de ce que j'ai compris. Le premier est possible, le second, non avec un ressort standard poussant.

Dans le deux cas on peut évaluer, en première approche, l'effort à fournir par le ressort, si l'action manuelle est nulle : 660 N.

Il faudrait donc préciser :

- s'il s'agit de l'un des deux cas, ou d'un autre à expliquer
- l'effort maxi que tu admets sur la poignée
- le signe des cotes en Y (+2 et -128 mm?)

Cordialement

[CMS]

Bonjour,

Merci d'avoir pris le temps de répondre.

Dans mon cas, il s'agit de la 2ème solution.
Avec un vérin de type "Tirant", cette solution est possible ?
Pour l'instant, la personne qui doit soulever le capot y arrive, avec le vérin la personne peut facilement exercer un effort de 50N sur la poignée pour ouvrir le capot.
Oui je viens de voir mon erreur, nous sommes bien en +2 et -128.

[mécano41]

Bonjour,

Autre point que j'ai oublié d'aborder : quel est l'angle d'ouverture maxi ?

[A voir en vidéo sur Futura]

[CMS]

Pour l'ouverture maxi, on est à 110°.

[mécano41]

Bonjour,

Avec un tel angle (et même avec moins), sans un déplacement des points A et B, je ne vois pas de solution...C'est juste une ébauche ; je n'ai dimensionné, ni le ressort ni le levier OB...Sur un plan, tu peux essayer, en faisant pivoter OBA, vers le bas, autour de O, de trouver une position mieux adaptée (sans oublier que B doit être solidaire du capot)

Cordialement

[CMS]

Bonjour,

J'ai donc inversé le sens, comme sur votre schéma.
Cela me parait correct au niveau des mouvements.
J'ai déplacé mes points A et B.

Qu'est-ce que tu en penses ?

Capot Fermé.png
Capot Ouvert.png

[mécano41]

J'en pense que O, A et B étant alignés, tu ne produis aucun moment moteur...Il faut que OB soit à environ 50 ou 55° de Ox. Il n'est pas nécessaire d'avoir un moment moteur important à la fin puisque le capot bascule tout seul vers la gauche et produit un moment relativement faible. En revanche, au-début, il faut que la distance entre AB et le point O soit plus importante, pour la raison citée plus haut. Relève sur mon croquis ... ce n'est pas un plan mais c'est à peu près à l'échelle. Ton point A doit pouvoir rester où tu l'a mis ; il suffira de choisir un ressort plus long que nécessaire.

As-tu déjà défini un type de ressort à gaz? Combien en prévois-tu?

Avec tout cela, j'essaierai de mettre tes valeurs dans une appli. EXCEL pour calculer les efforts.

Cordialement

[mécano41]

Bonjour,

Voici l'appli. que j'ai un peu adaptée. A toi de modifier le ressort si nécessaire (point B, force, longueurs). Regarde bien les aides et les alertes s'il y a un problème. J'ai mis deux ressorts identiques.

Ne fonctionne que sous EXCEL, en validant les macros à l'ouverture du fichier.

Cordialement