Bonjour,
Dans le cadre de mon activité profesionnelle, je suis actuellement en train d'analyser une défaillance d'un train d'engrenage à chevrons.
C'est une belle boîte de vitesse, de la taille de 2 camionettes, utilisée en sidérurgie.
J'ai appris que "les engrenages à chevrons induisent toujours un louvoiement axial du pignon centré sur la roue, par l'intermédiaire du chevron".
Mes sources sont sûres. Cependant, je ne comprends pas pourquoi un engrenage à chevrons, qui est bloqué axialement, génère, par construction, des mouvements axiaux.
Y aurait-il quelqu'un pour m'expliquer l'origine de ce phénomène?
C'est urgent... et l'engrenage en question coûte le prix d'une belle maison!
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