bonsoir,
j'aimerai avoir vos avis sur 2 montages :
1er montage, jvoulais savoir si en haut à droite, jpouvais bloquer le rlt avec un circlips, sachant que y'a peu d'efforts axiaux.
le rlt est serré en bas par un douille clavetée à l'arbre et une entretoise.
rlt.jpg
2eme montage, je sais pas comment monter des rlts à aiguilles ( en O ou X ).
merci de m'aider.
rlt aiguille.jpg
y'a une solution toute bete pour monter des roulements c'est de les coller
ça tient tres bien pas la peine de s'embeter a faire une gorge de circlips
pour les demonter il suffit de chauffer
pas contre je ne comprends pas ta question sur les roulement a aiguille
il n'y a pas de montage en O ou X puisqu'ils ne reprenne exclusivement que de fortes charges radiales
ils doivent être combinés avec des roulement ou des paliers qui reprennent les efforts axiaux
lol pas sûr que mon prof apprécie cette solution, il en a jamais parlé.y'a une solution toute bete pour monter des roulements c'est de les coller
ba en fait je sais pas comment ca se monte un rlt à aiguillespas contre je ne comprends pas ta question sur les roulement a aiguille
Ton 1er dessin est incomplet : difficile de répondre.
Les roulements à billes se montent généralement par paire : difficile de répondre à ta question sans savoir ce qu'il y a comme arrêts axiaux de l'autre coté, sans savoir quelle est la bague montée sérrée.
En tout cas, si tu met un circlips la où tu penses le mettre, pense au montage : il faut pouvoir aller passer la pince pour le monter.
Pour le roulement à aiguille, il est simplement arrété axialement, pas de montage en o ou en X (roulements à rouleaux coniques ou à billes à contacts obliques). Si la bague à aiguille ne possède pas de bague intérieure, il faut un traitement spécial de l'arbre sur lequel les aiguilles seront amenées à rouler, pour le durcir.
INA
effectivement j'ai oublié plein de trucs lolTon 1er dessin est incomplet : difficile de répondre.
Les roulements à billes se montent généralement par paire : difficile de répondre à ta question sans savoir ce qu'il y a comme arrêts axiaux de l'autre coté, sans savoir quelle est la bague montée sérrée.
En tout cas, si tu met un circlips la où tu penses le mettre, pense au montage : il faut pouvoir aller passer la pince pour le monter.
la bague extérieure est montée serrée
en fait y'a un arbre, avec une douille D1 clavetée, puis une autre douille D2 qui est en liaison pivot glissant avec D1, d'ou les rlt a aiguillles.
D1 et D2 sont en rotule ac le bati grâce aux rlt à billes. les rlts sont serrées en 4 points
Bonjour à tous
Belle remarque dubdub.En tout cas, si tu met un circlips la où tu penses le mettre, pense au montage : il faut pouvoir aller passer la pince pour le monter.
Il existe des roulements à billes à alésage cônique bloqués sur l'arbre par une bague entretoise (cônique itou) qui serre sur l'arbre, possède la rainure de clavette et est serrée par un écrou spécial. Voir PJ
A+
BonsoirEnvoyé par Infra_Red
Il ya quelque chose qui ne va pas dans le principe.
1°) avec des roulements à bille je ne vois pas à quoi servent des clavettes. Même sur les machines vibrantes ou à forte charge ont n'en met pas.
Par principe le coefficient de frottement d'un roulement est très faible donc il n'y a pas besoin d'effort gigantesque pour les tenirs en place. C'est pourquoi la solution du collé est la plus part du temp suffisante ( y compris pour des engrenages d'ailleurs). J'en veux pour preuve que sur les paliers à billes la gage intérieure est fixée sur l'arbre par une simple vis qui empèche la rotation de la cage sur l'arbre.
Le circlip à vocation à éviter le glissement axial pour éviter que le roulement sorte de son logement mais le circlip ne sert pas à bloquer la rotation de la cage (sinon bonjour les centièmes). C'est d'ailleurs grâce à l'emmenchement gras ou serré et au circlips que l'on peut faire un démontage aisé. Le circlip est généralement sur la bague exterieure.
Le système (et d'autres plus légers) évoqués par notre Papikiwi n'est à mon avis valable que lorsque le roulement se trouve sur un axe long et que le roulement est au milieu de l'arbre car cela facilite considérablement l'usinage sur un toute petite partie de l'axe et aussi le glissement sur l'arbre pour le montage.
Si les roulements sont en bout d'arbre comme dans le dessin cela n'a pas d'intérêt selon ma pratique.
Pour les roulements à aiguilles regardez ce petit dictionnaire http://www.skf.com/skf/support/html/...ng=fr&site=COM
Pour tout ce qui est montage et démontage et règles à respecter regardez ici
http://docinsa.insa-lyon.fr/polycop/...d=105524&id2=2
Cordialement
Bonjour
Malgré mon âge avancé, je n'ai jamais vu non plus de roulement dont la cage intérieure est munie d'une rainure de clavette............Il ya quelque chose qui ne va pas dans le principe.
1°) avec des roulements à bille je ne vois pas à quoi servent des clavettes. Même sur les machines vibrantes ou à forte charge ont n'en met pas.
Par contre j'ai vu (et c'est courant) des douilles ou des chemises clavetées.
SKF (dans le manuel duquel j'ai pris la photo) a prévu qu'une clavette peut immobiliser la douille en rotation si le serrage est insuffisant pour ce faire.
Je ne pense pas que SKF soit stupide en design de roulements et d'accessoires de montage.
Pour les fortes charges et montages en "X" où la cage intérieure doit être montée serrée sur l'arbre, "la colle" (en fait une résine) ne suffit pas.
Mais avec ces considérations, on s'éloigne de la question initiale:
"Comment arrêter le roulement en translation ?"
Roulement en butée sur un épaulement ou logement: immobilisation par pièce vissée ou circlips (SKF General catalogue page 94)
Une fois n'est pas coutume; il existe un site en français où l'on parle assez complètement des roulements et de leur mise en oeuvre:
http://barreau.matthieu.free.fr/cour...lements-2.html
A suivre
Nous sommes d'accord mais avouez qu'en l'absence de description et de CDC il n'est pas aisé de proposer la bonne solution.
Merci beaucoup Papykiwi pour ce lien qui contient beaucoup de choses intéressantes notamment sur les ajustements. Le site est bien fait et les articles très agréables à lire avec d'excellents dessins dont beaucoup en 3D.Une fois n'est pas coutume; il existe un site en français où l'on parle assez complètement des roulements et de leur mise en oeuvre:
Je vous invite à consulter le site à partir de l'accueil car il y a d'autres petits trésors.
http://barreau.matthieu.free.fr
Cordialement
je ré-ouvre mon post.
voila le mécanisme presque complet, j'ai pas tout à fait fini de dessiner.
la pièce 1 est une poulie avec un train épicycloïdal dedans.
les pièces A, B, C et D sont les roues dentées, A est encastrée dans la douille de droite, qui elle est encastrée dans le bâti, et D est encastrée dans la douille de gauche, qui elle est encastrée dans l'arbre.
vous me suivez .... ?
y'a pas d'efforts axiaux : donc j'aurais aimé savoir si le montage des rlts d'en haut est bon ?
J’ajouterais bien :
a- Un blocage des cages intérieures ( rondelle + vis )
b–Une possibilité de déplacement axial de l’ensemble pignons arbre, pour de ne pas charger les roulements avec des histoires de dilatation…
