Choix d'un moteur pour faire tourner verticalement un châssis en bois...

[invited8ba966c]

Bonjour,

Je suis artiste plasticien. Et je travaille sur un projet qui demande une partie technique à résoudre...

L'idée principale est de fabriquer un dispositif technique qui autorise :

D’une part, la rotation d’un châssis en bois (dans le sens horaire ou antihoraire) permettant de changer la position angulaire déterminée à des périodes définies.

D’autre part, la rotation libre du châssis, à haute vitesse dans le sens horaire et antihoraire, le tout suivant plusieurs principes de commande :
Commande manuelle, sur la première vitesse, à travers l’utilisation d’une télécommande radio pilotée.
Commande aléatoire, sur la première vitesse, à fréquence hebdomadaire.
Commande manuelle sur la deuxième vitesse (haute vitesse).


Pour le moment, je cherche à faire le choix adéquat du moteur selon certaines contraintes : il doit être silencieux, pas trop volumineux...
Ce moteur doit pouvoir mette en rotation verticale une charge (chassis en bois) de 2,8 kg, sur 4 positions de 90°.

J'ai pensé à un moteur pas à pas à commande unipolaire. Est-ce le bon choix ? Merci pour vos réponses,

Guillevic
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[Zozo_MP]

Bonjour

Pouvez-vous préciser la notion floue
de "vitesse élevée" (entre 10 trs minutes et 1000 tours il y a une différence)

Il en va de même pour première vitesse qui est à déduire de la vitesse élevé : il serait intéressant d'avoir un coéfficient réducteur pour définir l'adaptation de vitesse.

Vitesse d'accord mais aussi le temps nécessaire pour passer de PV à HV.
Lorsque votre système à acquis la grande vitesse et que son alimentation est arrêtée doit -il s'arrêter par lui même ou instantanément à l'angle voulu ou encore par une decelleration progressive.

Cordialement

[invited8ba966c]

Bonjour,

En effet, quelques flous dans mon exposé :
Vitesse élevée : 400 à 500 tours/minute
Première vitesse : 12 tours/minute

Lorsque le système est à vitesse élevée, une décélération progressive est envisagée jusqu'à positionner l'ensemble sur l'une des 4 positions non déterminée : 0°, 90°, 180°, 270°.

Quant au "temps nécessaire pour passer de PV à HV", quelques précisions à ce sujet.
En PV, le système est en mode automatique venant se positionner selon les critères rotation (angle) et temps (jour et heure), ce positionnement se faisant de manière aléatoire selon une interprétation de combinaisons. Exemple : première combinaison, le système est mis en rotation de 270° antihoraire le jeudi 28 février 2008 à 19h.
En HV, le système est en mode manuel par une télécommande.

Merci,

Guillevic

Bonjour

Pouvez-vous préciser la notion floue
de "vitesse élevée" (entre 10 trs minutes et 1000 tours il y a une différence)

Il en va de même pour première vitesse qui est à déduire de la vitesse élevé : il serait intéressant d'avoir un coéfficient réducteur pour définir l'adaptation de vitesse.

Vitesse d'accord mais aussi le temps nécessaire pour passer de PV à HV.
Lorsque votre système à acquis la grande vitesse et que son alimentation est arrêtée doit -il s'arrêter par lui même ou instantanément à l'angle voulu ou encore par une decelleration progressive.

Cordialement