Moteur triphasé synchronisme

[invite1a7050d5]

Salut,

voila j'ai une petite question :

j'ai deux motoréducteurs asynchrones triphasés. Jusque la ça va !?
La ou ça se gate c'est que je voudrais qu'il tourne à la même vitesse (et aussi qu'il parte en même temps !). Il partait que ça n'est jamais vraiment le cas. Je précise que les moteurs sont les mêmes.

Je voulais savoir s'il y avait une façon de les brancher pour que ça marche ? Sinon vous avez un ordre de grandeur de la différence de vitesse entre deux moteurs asynchrones brancher en paralèlle ?

Merci d'avance.
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[invite0324077b]

comme sont nom l'indique le moteur asynchrone est asynchrone il ne tourne pas exactement a la vitesse de synchronisme

un moteur qui tourne a 1500t/min a vide tournera a 1450t/min a pleine puissance

pour le demarage c'est pire , suivant le couple resistant un moteur peut demarer beaucoup plus lentement que l'autre

solution moderne pour que 2 moteur restent synchrone mettre 2 moteur synchrone avec un variateur electronique commun ( moteur synchrone a aimant permanent souvent appelé brusless ) ces moteur ne peuvent pas demarer sans variateur electronique

solution ancienne vue sur un pont roulant : 2 moteur asynchrone a rotor bobiné avec un rheostat de demarage commun : quel que soit la lenteur du demarage les 2 moteurs restent parfaitements synchrone : mais ce type de moteur a completement disparu des catalogue : il faut les fabriquer soit meme ...

[invite1a7050d5]

Merci,

c'est bien ce dont j'avais peur ! les moteur brushless sont souvant beaucoup plus cher non ?

[invite0324077b]

je n'en sais rien : chez moi un moteur synchone c'est un alternateur de voiture utilisé a l'envers : le generateur de triphasé variable etait plus facile a faire en 12v qu'en 220v a l'epoque des transistors 2N3055 : aujourd'hui on fait ce que l'on veut avec des mos fet en 220 ou 380 ...

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite0324077b]

precise ton application : je vois venir un chariot plus large que long avec un moteur de chaque coté

il y a des solutions avec capteur de defaut de paralelisme et automatisme qui debranche le moteur qui a trop d'avance :

[polo974]

De toute façon, si c'est pour ça (et c'est pour ça! ):

Merci à tous,
le choix c'est porté sur un ensemble guidage à galet motorisable de chez CSR (transmission par courroie).
++

Ce ne sont pas les moteurs qui doivent tourner à la même vitesse, ce sont les bouts du charriot qui doivent avancer à la même vitesse...
car
galet: glisement
courroie: glissement
et jamais pareil de chaque coté...

c'est pas pour rien qu'en BE, il y a des règles parallèles avec un câble qui maintient le parallélisme...

[invitecab047be]

bonjour,

on peut aussi passe par 2 variateurs de vitesse avec deux moteur asynchrone,
- avec recopie par codeur
- avec une relation maître esclave entre les deux variateurs.

après tout dépend de l installation et surtout de ta précision d écart de vitesse et d arrêt de ta machine

a peluche

[invite1a7050d5]

precise ton application : je vois venir un chariot plus large que long avec un moteur de chaque coté

C'est exactement ça...

Merci à tous,
le choix c'est porté sur un ensemble guidage à galet motorisable de chez CSR (transmission par courroie).
++

Les deux glissière sont visible sur : http://www.csr.fr/pdf/ChapitreE.pdf à la page 9

Elles sont parallèle à une distance de 3,5m. Comment déterminer la précision d'écart de vitesse ? Je veux juste que mon chariot ne s'arcboute pas !

[invite1a7050d5]

Je pense (peut être à tord) que je n'ai pas besoin d'assurer une bonne synchro. J'explique pourquoi :

Si un des moteurs prend un peu d'avance, il va se heurter une plus forte charge résistive (pour avancer, il devra "tirer" sur l'autre moteur). A l'inverse, celui qui prend du retard, aura une charge résistive plus faible. Les deux vitesses vont alors se réguler automatiquement.

Qu'en pensez vous ? Si j'ai tord, quel est le meilleur moyen d'assurer un bon synchrinisme ? Et surtout, lequel est le moins cher ?

merci d'avance

[invite0324077b]

tout depand de la conception de ta mecanique : quand le chariot se met un peu en travers , est ce que ca va aider le moteur qui est en retard ou tout coincer ou meme derailler

si les moteurs sont de faible puissance , que le chariot les roues et les rails sont solides il y a de grande chance que ca marche tout seul sans probleme

si les moteurs sont trop puissants et qu'il y a un point faible dans la mecanique ca va casser ...

[invite1a7050d5]

quand le chariot se met un peu en travers , est ce que ca va aider le moteur qui est en retard ou tout coincer ou meme derailler

ça je ne sais pas le dire ! As tu regardé les glissières que j'ai choisi ?

[invite0324077b]

elle sont belle tes glissiere mais ca ne me permet pas de me rendre compte de l'ensemble du truc

mais pourquoi mettre 2 moteur : il suffit de mettre un arbre pour relier les 2 poulie crantée et un seul moteur

couroie cranté : n'est ce pas un peu luxueux ? pourqoi pas un cable et des poulie de renvoi : le meme cable entraine les 2 bouts du chariot comme la regle parralele d'une table a dessin

[invite1a7050d5]

elle sont belle tes glissiere mais ca ne me permet pas de me rendre compte de l'ensemble du truc

mais pourquoi mettre 2 moteur : il suffit de mettre un arbre pour relier les 2 poulie crantée et un seul moteur

couroie cranté : n'est ce pas un peu luxueux ? pourqoi pas un cable et des poulie de renvoi : le meme cable entraine les 2 bouts du chariot comme la regle parralele d'une table a dessin

Slt,

tu peux faire un petit dessin ? (rapide) Je ne comprend pas bien se que tu veux dire !

Les glissière motorisable coute 1100€/u, se qui n'est pas execif je trouve...

[invite1a7050d5]

Petite question supplémentaire :

Peux ton freiner avec un moteur brushless ?

[invite7d68fa5a]

Bonjour à tous.
Oui on peut freiner.
Cordialement
Albert45