Embrayage automatique

[kardath]

Bonjour,

Autant prévenir je n'y connais pas grand chose en mécanique.

Je voudrais savoir si il existe des montages effectuant l'action suivante :
J'ai un moteur avec un axe et un disque d'embrayage (A), un axe de sortie avec un disque type embrayage(B)

au repos A et B ne sont pas en contact, lorsque le moteur se lance le disque A vient entrainer le disque B et des que le moteur stope le disque A reviens en position initiale.

Si un tel montage existe, as t il un nom? où pourrais trouvé un schéma?

Merci de vos réponses
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[DAUDET78]

Pourquoi ton moteur stoppe? plus de tension? Je regarderai du coté des coupleurs "à poudre" à commande électrique
http://pboursin.club.fr/bonus/jaeger/jaeger.htm
http://www.machpro.fr/fr/18-11-055.htm

[kardath]

le moteur stoppe car l'utilisateur lui demande. Par exemple une machine dotée de deux outils et un seul moteurs pour les actionner. On stoppe le moteur pour changer d'outils, l'arbre du moteur se retracte alors.

[DAUDET78]

Il faudrait donner plus d'information sur ton fonctionnement.
- Pourquoi débrancher mécaniquement le moteur en cas de changement d'outil?
- L'embrayage se fait moteur à l'arrêt ou en marche ? Si c'est à l'arrêt, un simple crabot http://fr.wikipedia.org/wiki/Bo%C3%A....C3.A0_crabots sinon un embrayage magnétique (genre ventilateur de radiateur de 403)

et , cerise sur le gateau, vitesse et couple à transmettre.

[A voir en vidéo sur Futura]

[verdifre]

bonjour,
tu peux aller voir par exemple la
http://www.michaud-chailly.fr/roulem...div/embrayage/

mais la tendance actuelle est plutot de multiplier les moteurs plutot que de mettre de tels systemes electromecaniques, sauf cas particulier c'est souvent plus simple et moins couteux ( et plus fiable)

fred

[kardath]

Lorsque le moteur tourne l'embrayage se fait et lorsqu'il stoppe cela debraye.
en fait je reprends mon idée car je me doute que je n'ai aps donné assez d'infos :
j'aimerais avoir un seul moteur (A)pour actionner N outils, ses outils seraient présenter devant se dernier de façon mecanique (ils seraient disposés sur un rail et le rail actionné par un autre moteur(B) ammenerais le bon outils devant le moteur de base)
Pendant le déplacement de B il faudrait que l'axe de A ne soit plus solidaire de l'outils (qu'il soit débrayer) et pour cela je pensais stopper le moteur A et ne remettre ce dernier que lorsque B aurait fini de présenter l'outils, la remise en marche de A ferait alors embrayer son disque avec celui de l'outils.

J'espere avoir éclairer un peu tout sa, ce n'est pas simple à expliquer

Merci en tout cas des réponses, comment dis t on boite à crabots en anglais? pour trouver des video explicative.

[verdifre]

bonjour,
ce type de problème est trés bien résolu sans embrayage sur les changeurs d'outils des machines à commande numérique
fred

[kardath]

Tu aurais un exemple de changeur d'outils faisant ce que j'ai décris?

[verdifre]

tu peux aller voir la
http://www.usinages.com/changement-d...uto-t1192.html
fred

[Zozo_MP]

Bonjour
Je vous suggère de faire une recherche sur votre moteur de recherche préféré.

avec les critères suivants :
Tourelle de positionnement qui vous donnera de multiple exemples de changement d'outil ou de tête diverses

Egalement denture Hirth qui vous donnera un des éléments qui permet une indexation des tables et des outils avec une très grande précision.

Egalement table d'indexation voici un exemple avec une table à denture Hirth. http://www.nikken-world.com/fr/rotar...pling-Index/10
avec une application de cette table pour des portes outils
http://www.chatelgallay.com/Tourelle...erdexFiche.pdf.

Cordialement

[kardath]

Dans l'exemple en video, j'ai l'impression qu'il y a trois moteurs : 1 pour présenter l'outils, un autre pour monter descendre et recuperer l'outils et enfin un troisieme pour la rotation du moteur non? si c'est bien cela ce n'estpas tout a fait ce que je cherche

[verdifre]

bonjour,
oui, il y a des moteurs et des verins auxiliaires.
si tu regardes au niveau du cout, de la fiabilité et de la simplicité, avec les technologies actuelles il est beaucoup plus simple de multiplier les moteurs que de piloter ( avec un moteur, un verin ou un electroaimant) de multiples embrayages pour un unique moteur de puissance. C'est une tendance (âpparement irreversible) qui date du passage du moteur à vapeur au moteur electrique et qui semble s'accelerer.
cette evolution conduit à la disparition progresive des mecanismes annexes de transformation de mouvement et à une simplification de la mécanique ( la complexité est reportée sur la partie commande).

les changeurs automatiques d'outils actuels possedent generalement au moins 3 actionneurs
- selection de l'outil
- presentation de l'outil
- prehention de l'outil ( actionneur directement ou indirectement embarqué sur la broche).
( des configurations particulieres plus simples peuvent exister).

il ne faut pas oublier que trés generalement, un embrayage coute plus cher qu'un moteur et que souvent les caracteristiques du moteur de "puissance" ne seront pas adaptées à un fonctionnement de type positionnement.

fred

[inviteff74b1e6]

Bonsoir,
n'est ce pas un embrayage centrifuge tel ceux équipant tondeuses thermiques ou tronçonneuses ou taille haies thermiques que tu recherche ?
Claude