Bonjour,
Dans le cas d'une pompe à piston placée au-dessus du réservoir, quelle est la pression minimale acceptable à l'aspiration? Cette pression minimale varie suivant les technologies de pompes? A quoi est liée l'usure prématurée des pompes si cette pression n'est pas respectée?
Merci d'avance pour votre aide
Salut Diablotin68
D’une manière générale la pression absolue à l’aspiration des pompes est :
Pompe à pistons axiaux 0.8bar.
Pompe à engrenages 0.7bar.
Pompe à palettes 0.85bar.
Elle est donc liée à la viscosité du fluide (température du fluide), la vitesse d’écoulement (diamètre de la canalisation),
et à la hauteur (différence de hauteur entre le niveau mini et l’orifice d’aspiration).
Une dépression trop importante de la conduite d’aspiration provoque un phénomène de cavitation qui se traduit
par un arrachement de micro particule dans les zones exposées (glace de distribution, pistons, chemises ect…).
http://fr.wikipedia.org/wiki/Pompe_ol%C3%A9ohydraulique
La photo du lien représente une glace de distribution, ce phénomène se produit aussi sur l’arrête vive des pistons et dans le bas des alésages du barillet.
Elle provoque aussi des bruits (bien caractéristique) et des vibrations anormales dans les canalisations de refoulement.
Pour les pompes à palettes elle se manifeste toujours au niveau des glaces de distribution et aussi sur l’anneau statorique qui est marqué de facettes
bien caractéristiques provoquées par le rebondissement des palettes insuffisamment plaquées.
cordialement
pour compléter les propos de hydrochristianEnvoyé par diablotin68
Une pompe peut travailler en dépression et être placé au dessus d'une cuve, mais en effet si l'application est intensive la cavitation est dangereuse pour la pompe complément ici
La règle n'est pas forcement une pression de gavage à l'aspiration, mais une dépression la plus faible possible, le mieux est la pompe en charge placé sous la cuve, la pompe immergé dans la cuve est bien (et plus silencieux) mais moins accessible
Ne pas avoir une pression de gavage trop forte, dans certains cas, ça peut provoquer une usure prématuré du joint d'axe
En plus de cela :
La pompe à pistons est la plus fragile
Les pistons qui sont retenu sur l'axe par un sertissage en bronze ont tendance à prendre du jeux et s'arracher, voir photos ici
Si l'orifice P est fermé la pompe peut même ne pas s'amorcer (mais cela est facilement solutionable)
Merci pour ces précisions
