Evaluation de suspensions

[invitec4e72714]

Bonjour,

Dans le cadre d'un projet technologique, je dois analyser différentes technologies en matière d'évaluation de suspension (d'un kart-cross)

1) En parcourant plusieurs bouquins et sites internet, j'ai pensé à l'inclinomètre (électronique), cependant je ne trouve pas, ou ne comprends pas vraiment son fonctionnement. Quelqu'un pourrait-il me l'expliquer assez "simplement" et si possible avec des sources... merci

2) Afin d'évaluer une suspension, j'ai aussi pensé à toutes sortes de mesures vibratoires ( sonde de proximité à courant de Foucault , sonde capacitive, accéléromètres )
Avez vous une idée d'un autre moyen d'évaluer une suspension ?

Merci beaucoup pour votre aide.
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[Tropique]

Hello,

Je ne vois pas très bien si tu dois évaluer des suspensions, ou évaluer des sytèmes d'évaluation de supsensions.
Quoiqu'il en soit, tu auras certainement plus de chances en Technologies.
Fondamentalement, ça doit se résoudre à acquérir force/vitesse/position en un point, mais il y a beaucoup de manières de faire chacune de ces mesures, et certaines sont probablement plus appropriées que d'autres.
Une fois que tu auras éclairci ces aspects (essetiellement mécaniques), tu pourras toujours poser des questions plus spécifiques ici sur le côté électronique du problème.

[gienas]

Bonsoir leguids et tout le groupe

... tu auras certainement plus de chances en Technologies ...

Je le pense aussi, aussi, je vais déplacer la discussion.

[invitec4e72714]

Merci d'avoir déplacé, je ne savais pas vraiment ou poster.

Pour clarifier mon projet : mon but est de chercher les technologies existantes qui peuvent, ou qui pourraient, évaluer une suspension (d'un kart-cross)

(J'avais donc pensé aux instruments mesurant les inclinaisons, ainsi qu'aux instruments mesurant les vibrations.)

Merci

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitec4e72714]

Petit message pour remonter ...

Merci de votre aide

[invitec4e72714]

[polo974]

évaluer est un terme trop vaste.
moi j'évalue tes suspensions à 1 euro... (ah c'est pas ça,ben fallait le dire...)

Sérieusement, voir du coté des centres de contrôle technique.
Ils recherchent la résonance avec un pont vibrant et donne le ok si le coeff d'amortissement est correct.