mise en place d'un variateur de fréquence

[invitebcf5eade]

bonjour à tous,

je dois prochainement équiper mon installation d'un variateur de fréquence afin de moduler la vitesse de rotation d'un moteur électrique triphasé.

ci-joint, le shéma électrique actuel.

le fabriquant m'assure que le moteur peut être équipé d'un variteur.
il me recommande le bonfiglioli ref. SYN 10 S220 01 AF (alim. 230v / sortie triphasée 230v).

N'étant pas du métier d'intervenant électricien, je pense que le branchement devrait se réaliser de cette façon :

-branchement sortie triphasée du variateur en amont du disjoncteur magnéto-thermique QD8-3,

-branchement du 220v sur l'alim. du variateur.

-je suppose qu'il va falloir que j'équipe l'alim. du variateur d'une protection comme un disjoncteur magnéto-thermique.

que pensez vous de mon analyse ?
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[invitee0b658bd]

bonsoir ,
comme disent nos amis anglophones, RTFM !
http://www.tecnicaindustriale.it/pdf...18/syn_man.pdf
page 12 tu as toutes les réponses à tes questions
le magneto thermique est à proscrire entre le moteur et le variateur. Il faut les relier directement.
tu peux (c'est conseillé) en mettre 1 entre le réseau d'alimentation et le variateur
fred

[BOB92]

Bonjour

Tout a été dit sur le variateur ..

Par contre,
- tu as actuellement un MOTEUR TRI alimenté en 400 V triphasé (2 sens de marche).

- Avec ton variateur :
Tu vas alimenter ton variateur en MONOPHASE, donc réseau MONO 230 V nécessaire
Et ton varioateur va te fournir du TRIPHASE 230 Volts .

As-tu érifié que ton moteur est couplable en TRI 230 Volts (actuellement en 400 V TRI ).

Que mentionne sa plaque constructeur ?

Cordialement

[invitebcf5eade]

oui, compatible avec le 230v.

y a t il a recalibrer le disjoncteur magneto-thermique en amont du moteur électrique ?

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitee0b658bd]

Bonjour,
si tu fait faire des choses "bizarres" à ton moteur il faudra peut etre y retoucher un peu, sinon tu peux le laisser comme il est (le monter à la rigueur de 10 à 15 %)
fred

[BOB92]

Bonjour

Pourquoi parler de relais magnetothermique ..
En tout cas, celui existant n'est plus utilisable ....


a) la liaison entre variateur et moteur doit être directe et sans coupure. Cest le variateur qui gère le courant moteur et le limite.

b) Pouir l'alimentation du variateur, utiliser un câble classique en 3G 1,5 mm2 ou 2,5 mm2 ( PH+ N + Terre ) et protégée par un disjoncteur classique ( C16 par exemple )
cf le manuel. ( il indique un magnetothermique de 15A )

Cordialement

[invitee0b658bd]

Bonjour,
bien que cela ne soit pas trés rigoureux, les magneto thermiques modernes sont bien pratiques.
ils te servent de sectionneur et même parfois d'interupteur, ils sont cadenassables, tu as tous les accessoires que tu veux, ils sont facilement reglables , ils sont pas trés couteux et souvent on les a en stock.
fred

[BOB92]

Bonjour
C'est vrai en industriel, mais pour un moteur de 200 W .....
C'est le variateur qui protège le moteur,
et le variateur s'auto-limite en courant .

Que protègera le magnéto-thermique dans cette application ... certainement pas le variateur ?

Et dans le cas présent, il faut protéger la ligne d'alimentation, d'où le fait qu'un simple DJ 16 A suffira.

Tel est mon point ce vue ....

Cordialment