Moteur à courant continu pour vélo tricycle

[invitebd50a2fa]

Bonjour à tous,

Je suis actuellement en train de réaliser mon travail de fin d'études et suite à mes calculs, il me faudrait un moteur aux caractéristiques suivantes:

-Puissance = 250W
- Couple max = 48 Nm
- vitesse de rotation du moteur max = 251 tr/min
- vitesse de rotation du moteur min = 50,71 tr/min

Ce moteur serait intégré dans un vélo tricycle et servirait d'assistance motorisée selon les normes c-à-d 250W de puissance max.

Cependant, je n'arrive pas à trouver de moteurs correspondant à ces caractéristiques. Pourriez-vous me dire où puis-je en trouver? Ce type de moteur existe-t-il où dois-je trouver une alternative?

Je vous remercie d'avance pour votre attention
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[invitee0b658bd]

Bonjour,
la caracteristique des mCC étant generalement quasiment un couple max constant, ru cherches en fin de compte un moteur de sensiblement 1000 W qui sera limité à haute vitesse
fred

[invitebd50a2fa]

Le problème est que les directives européennes limitent la puissance des moteurs de véhicule à assistance motorisée à 250W.

D'après toi, je devrais donc m'intéresser à d'autres moteurs?

[vincent66]

Bonjour,
Les directives de chez moi, Suisse, calquées sur les directives européennes stipulent une puissance de propulsion électrique limitée à 250W par fusible, mais rien n'empêche d'utiliser un moteur plus puissant avec une régulation électronique...

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitee0b658bd]

Bonjour,
je vais paraphraser un peu vincent66
tu stipules que ton moteur doit être capable d'un couple de 48 Nm, à peu de chose ce couple est disponible sur toute la gamme de vitesse du moteur
ton moteur aura la capacité de generer ce couple à vitesse maxi. C'est ton electronique de commande qui doit limiter la puissance de l'ensemble tu doit gerer le courant maxi que tu envoie à ton moteur d'une facon decroissante avec la vitesse.
Les moteurs a courant continu semblent de plus en plus supplantés par des moteurs brusless dans ce type d'application.
trés souvent, ces moteurs sont suivis d'un reducteur qui menne globalement à une situation plus performante.
(perte de rendement dans le reducteur mais gain de poid global)
fred