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Incroyables Ingénieurs (ils sont gonflés) N°1



  1. #1
    Zozo_MP

    Incroyables Ingénieurs (ils sont gonflés) N°1


    ------

    Bonjour

    Voilà un bel ensemble de machines qui change automatiquement les traverses béton d'une voie de chemin de fer.

    Evidemment cela démonte récupère les anciennes traverses et repose les nouvelles sous les rails et refixe le tout comme si rien ne c'était passer.

    Cordialement

    -----
    Faim dans le monde. Ne laissez de contributeur "sur leur faim", informez nous

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  3. #2
    trebor

    Re : Incroyables Ingénieurs (ils sont gonflés) N°1

    Bonjour à tous,
    Cocorico, c'est chez nous en Belgique, belle machine d'Infrabel et dieu merci la machine n'a pas remplacé l'homme à ses côtés , on ne peut que se réjouir
    Il y eu une époque ou nous avions le réseau ferroviaire le plus dense du monde, je ne pense que ne ce soit plus le cas, et cela suite à la disparition des charbonnages ainsi que des ateliers travaillant pour eux.
    http://fr.wikipedia.org/wiki/Histoir..._de_fer_belges
    Bonne journée
    Dernière modification par trebor ; 05/01/2011 à 08h03.
    La précipitation est mauvaise conseillère

  4. #3
    f6bes

    Re : Incroyables Ingénieurs (ils sont gonflés) N°1

    Citation Envoyé par Zozo_MP Voir le message
    Bonjour

    Voilà un bel ensemble de machines qui change automatiquement les traverses béton d'une voie de chemin de fer.
    Bjr à toi,
    C'est bien ce que je pensais: les ingénieurs se sont arrétés en chemin (ou alors c'est bien caché!!) On ne voit nullement les bras qui dispensent café et boissons fracihes aux ouvriers.
    Peut mieux faire!

    A+
    Ca va pas durer.Compte à rebours enclenché.

  5. #4
    whoami

    Re : Incroyables Ingénieurs (ils sont gonflés) N°1

    Bonjour,
    Citation Envoyé par f6bes Voir le message
    Bjr à toi,
    C'est bien ce que je pensais: les ingénieurs se sont arrétés en chemin (ou alors c'est bien caché!!) On ne voit nullement les bras qui dispensent café et boissons fracihes aux ouvriers.
    Peut mieux faire!

    A+
    Mais non ...

    Les ingénieurs n'ont pas conçu cette machine pour le confort des ouvriers, seulement pour que le travail aille plus vite.

    Eux avaient des "esclaves" pour leur préparer et servir les boissons.

  6. A voir en vidéo sur Futura
  7. #5
    Zozo_MP

    Re : Incroyables Ingénieurs (ils sont gonflés) N°1

    Bonjour

    J'espère que cette réalisation vous plait ou alors vous êtes blazés parce que vous avez vu encore plus fort et plus beau

    Cordialement
    Faim dans le monde. Ne laissez de contributeur "sur leur faim", informez nous

  8. #6
    bougadul

    Re : Incroyables Ingénieurs (ils sont gonflés) N°1

    bonjour
    non zozo ! pour ma part, je le suis pas
    chapeau bas , au tete pensante , mais aussi a ceux qui on fait les mise au points ...
    a+

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  10. #7
    Titiou64

    Re : Incroyables Ingénieurs (ils sont gonflés) N°1

    bonsoir à tous,

    pour l'info cette machine s'appelle une "suite rapide". Il n'y en a que 2 en France : 1 détenue par ETF et l'autre par Colas Rail.
    "Quand le calcul est en contradiction avec l'intuition, je refais le calcul"

  11. #8
    Zozo_MP

    Re : Incroyables Ingénieurs (ils sont gonflés) N°1

    Bonjour titiou64

    Merci beaucoup pour cette précieuse précision sur le nom de l'engin.

    Est-ce que tu as d'autres informations sur le nombre de KM par jour (ou mètre/ minute ) ou des liens et surtout ou nous pouvons en trouver.
    Vu le prix de telle machine je suppose que ce type machine ne doit être utilisé que pour la réfection de tronçon et non pas 200km pour permettre par exemple le passage ultérieur des TGV à moyenne vitesse.

    Nous attendons la "suite rapide" à ton précédent post.

    Cordialement

    .
    Faim dans le monde. Ne laissez de contributeur "sur leur faim", informez nous

  12. #9
    whoami

    Re : Incroyables Ingénieurs (ils sont gonflés) N°1

    Bonjour,
    Citation Envoyé par Zozo_MP Voir le message
    Bonjour titiou64

    Merci beaucoup pour cette précieuse précision sur le nom de l'engin.

    Est-ce que tu as d'autres informations sur le nombre de KM par jour (ou mètre/ minute ) ou des liens et surtout ou nous pouvons en trouver.
    Vu le prix de telle machine je suppose que ce type machine ne doit être utilisé que pour la réfection de tronçon et non pas 200km pour permettre par exemple le passage ultérieur des TGV à moyenne vitesse.

    Nous attendons la "suite rapide" à ton précédent post.

    Cordialement

    .
    Tu n'es pas le seul (et de loin, hélas) à le faire, mais je t'épingle (ça tombe sur toi, désolé).

    On doit respecter la casse des symboles utilisés.

    Pour Kilo : k (en minuscule).
    Pour mètre : m (en minuscule).

    On voit aussi beaucoup trop souvent kms (et le summum du genre : KMS) parce qu'on parle de plusieurs kilomètres, c'est également une faute.

  13. #10
    polo974

    Re : Incroyables Ingénieurs (ils sont gonflés) N°1

    google comme toujours... www.rff.fr/IMG/Dossier-presse-modernisation-Lorraine.pdf
    Véritable usine roulante, la suite rapide permet la remise à neuf de l’ensemble des
    constituants de la voie dans un temps très performant. En effet, elle peut renouveler jusqu’à
    1000 mètres de voies en un jour, soit beaucoup plus que les chantiers traditionnels.
    Jusqu'ici tout va bien...

  14. #11
    Tifoc

    Re : Incroyables Ingénieurs (ils sont gonflés) N°1

    Hello,

    Citation Envoyé par trebor Voir le message
    Cocorico, c'est chez nous en Belgique,
    ... ????? y a pas un truc bizarre là

    Mais c'est vrai que c'est un bel engin !

    Et bonne année à tous, de quelque coté que ce soit de la frontière

  15. #12
    polo974

    Re : Incroyables Ingénieurs (ils sont gonflés) N°1

    Citation Envoyé par Tifoc Voir le message
    ...
    Mais c'est vrai que c'est un bel engin !
    ...
    Mais c'est vrai que c'est un belge, hein?
    Jusqu'ici tout va bien...

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  17. #13
    Titiou64

    Re : Incroyables Ingénieurs (ils sont gonflés) N°1

    bonjour à tous,

    Citation Envoyé par polo974 Voir le message
    Je n'ai pas grand chose à ajouter : le dossier explique tout!!
    Une suite rapide mesure 750m de long. sur le chantier sur lequel j'ai pu la voir (réfection de voie dans les Landes), elle avançait de 950m par jour.

    Dans tous les cas, c'est une machine vraiment très impressionnante.
    "Quand le calcul est en contradiction avec l'intuition, je refais le calcul"

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