Moteur électrique sous alimenté ...

[Sanglo]

Bonjour à tous,

Voici un cas de figure :
Un moteur 230/400 V couplé en direct à une pompe hydraulique reliée à un vérin.
Moteur 1500t/min.
Achetée d’occasion, cette machine n’avait pas été vérifiée et tournait sur du 230 triphasé … avec le branchement moteur en 400V !!! (heureusement que ce n’était pas l’inverse) mais de façon tout à fait intermittente, la durée de fonctionnement n’excédant pas une minute.
Ainsi monté, le vérin ne développait pas sa puissance nominale.
Le moteur ne fournissait sûrement pas sa puissance nominale non plus mais sous-alimenté qu’en est-il du nombre tours ?
La vitesse de rotation a-t-elle une influence sur la pression délivrée par la pompe ?
Ca expliquerais le manque de puissance du vérin mais je ne suis pas certain que la vitesse de rotation influe sur la pression délivrée par la pompe.
Je penche plutôt pour un manque de puissance du moteur.
Evidemment, la machine branchée sur du 400 V triphasé fonctionne normalement.
Simple curiosité, quelqu’un peut-il me donner l’explication.

D’avance merci.

Sanglo.
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[vincent66]

Bonjour !
très probablement un problème de branchement étoile ou triangle...
230V c'est la tension entre une phase et le neutre, 400V c'est la tension entre deux phases.
Vincent

[Tropique]

Je suppose que le moteur est du type asynchrone (sans balais).

Dans ce cas, à vide ou à faible charge il devait y avoir très peu de différence, peut-être que ça tournait à 1485 t/min au lieu de 1490, ou quelque chose du genre.

Par contre, à charge plus élevée il devait y avoir une différence plus sérieuse, et à forte charge près du maximum, le moteur devait carrément décrocher, tourner à très basse vitesse, avec un risque d'échauffement et de déterioration.
Le comportement exact dépend du type de moteur.

[Sanglo]

Bonsoir à tous,

Oui il y a incontestablement un problème de branchement puisque le moteur était couplé avec les trois barettes alignées donc pour du triphasé 380/400 V et qu'il fonctionnait sur un réseau 220V triphasé.

Oui c'est un asynchrone ancienne génération au vu du design et donc je suppose surdimensionné par rapport aux données affichées.
Ce moteur monté sur un pont élévateur de 2 tonnes pouvait (aux dire de l'ancien propriétaire) soulever des petites voitures sans plus.
Chez moi, ce même pont sans rien changer mais alimenté en 400V (ce qui correspond au couplage moteur) soulève sans problème un Ducato de 1850 kg.
Je ne l'ai pas vu fonctionner en charge alimenté en 220V mais si le branchement inadéquat fait chuter la vitesse celà veut dire qu'il aurait dû tourner plus longtemps pour que la pompe puisse fournir la pression nécessaire pour soulever 2 tonnes au risque de griller le moteur.
Je crois que je tiens là l'explication demandée.
Merci à vous.

Sanglo

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite64872f1b]

Bonsoir

Voici une réponse qui dépend de la puissance.

La puissance d'une pompe hydraulique peut s'écrire de la façon suivante:

P= pression x débit / 600 (au rendement près)

Si le moteur est mal branché, il ne tourne pas à sa puissance nominale. Ce qui implique d'après la formule précédente une influence sur le débit et la pression de la pompe hydraulique.

Cordialement

[Sanglo]

Bonjour,

Votre réponse confirme ce que je pensais.
Merci beaucoup et bonne journée.

Sanglo