Bonjour à tous,
Je suis bloqué sur un exercice concernant le châssis moto et particulièrement les suspensions de moto. J'aimerais si quelqu'un s'y connait sur la théorie moto qu'il puisse m'expliquer afin de me permettre d'avancer dans mon exercice à rendre pour le 13 juillet (je précise que je sors de DUT génie mécanique mais que mes connaissance sur la moto reste assez soft)
Merci d'avance.
Voila ce que j'ai commencé à faire, pour la première question pas de soucis mais pour la deuxième (la 4 dans l'énoncé) j'ai tenté de faire le PFS des forces mais ayant que les deux masses non suspendues et seulement l'angle de chasse je pensais faire:
Force en A= masse/cos 20° soit =(25*9.81)/cos20°=261N
Mais pour la Force en B je n'ai pas d'angle ou autre donnée permettant de faire un calcul.
Je ne demande pas une réponse mais une explication de la méthode à mettre en place car c'est cette méthode qu'il me manque et que je dois acquérir l'an prochain dans ma formation.
Bonsoir,
Rapidement, en fait pour le calcul de la force du ressort dans la fourche avant il faut isoler l'ensemble roue avant + partie coulissante de la fourche (masse non suspendue) vous trouverez assez facilement que Fr = (1000 - 200)cos 20 ° Pour la roue arrière il y aun souci il me semble en effet le coefficient de suspension prend en compte deux éléments:
1 ) L' inclinaison du ressort arrière
2 ) Sa position par rapport à l'axe d'articulation du bras oscillant arrière.
Si ce ressort est considéré comme vertical alors l'affaire sera pliée assez rapidement puisqu'avec le coeff de suspension vous pouvez en déduire que le ressort est au milieu. Pour l'instant en 5 minutes de lecture je ne le sais pas, après il n'est pas idiot non plus peut être de contacter votre prof de Méca pour voir s'il ne manque pas une donnée, ça peut arriver, ça arrive même assez souvent.
Cordialement
Rerapidement,
En fait pour la roue avant je pensais plutôt (1000 -250)cos 20 ° car je crois que la masse non suspendue à l'avant est plutôt de 25 kg....
Cordialement
merci de votre réponse, je vais essayer de contacter l’école pour avoir des informations sur le ressort arrière.
J'ai finalement reussi avec un peu d'aide a trouver ceci:
1- G= (e*Mb)/Mt=(1600x120)-220=873mm
4- Fa= (100*9.81-250)/1.05=696 N
Fb= (120*9.81-200)/0.5=1954 N
5-Déplacement tige avant=100x1.05=105 mm
Déplacement tige arrière=100x0.5=50 mm
6- Fa= (100*9.81+875-250)/1.05 = 1529 N
Fb= (120*9.81+875-200)/0.5= 3704 N
7- K(av)= (1529-696)/105=7.9 N/mm
K(ar)= (3704-1954)/50=35 N/mm
8- F= 220*(9.81+4.9)=3236 N
Par contre pour la question 9 vu que je trouve a la question 8 la force F=3236N et que ma somme des forces de la question 6 vaut 3402N l'enfoncement ne devrait pas être uniforme de plus avec le coef de suspension différent pour l'avant et l’arrière ? du coup pour la question 10 sa voudrait dire que l'enfoncement serait supérieur à 100 mm mais est ce cohérent avec le principe des amortisseurs ?
qu est ce que le 9.81 signifie ? je bloque sur la question 4 et ne comprend pas ton 9.81
Bonjour,
9.81 ... ce n'est vraiment pas compliqué de savoir ce que c'est.qu est ce que le 9.81 signifie ? je bloque sur la question 4 et ne comprend pas ton 9.81
Tu peux avoir la tête dans les étoiles mais tu en as besoin pour garder les pieds sur terre
P=m*g
m=masse
g=force de pesanteur soit 9.81 sur terre (peut être arrondi a 10)
voila d'où vient mon 9.81.
merci de m avoir eclairer. tu l as rendu y a longtemps le devoir ?
oui je l'ai rendu le 13 juillet mais j'ai posté sur plusieurs forums est un en particulier m'a bien aidé pour réfléchir et répondre au mieux aux questions même si cela n'a pas été forcément facile de passer pour un "naze"
je n ai aucune notion de "mecanique" sur le papier donc je galere et j ai vu oui que t a poster aussi pour la question sur les angles mais sa va a eté pour moi je bloque vraiment sur la partie chassi. tu pourrais m envoyer tes reponse pour ce devoir au pire en perso mon adresse email guitou3001@hotmail.fr
rien de plus a dire dit comme sa c est logique merci sanglo
Pourquoi veux tu mes réponses ? Tu as des notions en mécanique "manuelle" alors ? Tu fais aussi l'école de la perf ?
Je t'enverrais la correction quand je l'aurais reçu mais le mieux est de chercher par toi même.
moi j'ai réussi avec ça:
1 - Le point que tu cherches est le barycentre (géométrique) de [ab] pondérés par les masses relevées.
4 - (C'est quoi cette numérotation?) La c'est facile et si je t'aide je te donne carrément la réponse.
5 - tu connais le déplacement vertical de la moto et le rapport entre ce dernier et les compressions des ressorts (ou déplacements des tiges d'amortos) : facile.
6 - le centre de gravité n'a pas bougé (au moins horizontalement) donc le rapport des masses relevées à chaque roue n'a pas changé. Si tu connais le rapport et la somme de Fa et Fb (et c'est le cas), tu peux en déduire Fa et Fb. Pour la suite c'est comme la question 4.
7 - la formulation répond à la première partie... Les questions 4,5,6 te donnent un deltaL et un deltaF, et comme tu connais la loi qui caractérise un ressort tu trouves la rigidité.
8 - L'effort est égal à la masse fois l'accélération... tu as tout.
9- Je vois pas pour l'instant, il faudrait qu'on sache plus clairement si on tient compte de l'effet des amortisseurs ou pas.
10 - J'ai pas le temps mais je cherche
11 - voir google
12 - Le poids de la moto.
Voilà je t'ai pas tout donné parce que ça serait trop facile, mais reviens si tu es toujours en galère (prends quand même le temps de chercher).
Si tu bloque toujours je pourrais te donner plus d'indices mais essaye par toi même avant tout moi ça m'a bien aidé.
non mais je parlais de la partie 1 pour que je compare avec ce que j ai trouver car j ai fais des truc mais je sais pas si c est bon
je suis plus manuelle que sur le papier et oui je vais la faire l année prochaine et faire d abord le stage 100% moteur
Je t'envoi la partie moteur alors ?
Tu as la date du stage 100% moteur car je n'ai aucune connaissance manuelle justement ?
A la limite si tu veux je te passe mon adresse aussi comme ça on pourra communiquer plus facilement et faire connaissance pour l'an prochain ça peut toujours être pratique de s'entraider à l'avance surtout si tu es manuelle et moi papier.
sa commence le 27aout mais si il ne te la pas proposer c que t en a pas besoin. et t a mon adresse je te l ai donner plus haut et si tu veut en savoir plus sur le manuelle tu va voir une entreprise et tu leur demande de faire un stage par pole emploie comme sa tu fais un stage chez eux et c est eux qui touche de l argent mais par contre toi rien
ok je verrai avec pole emploi alors pour faire un stage, je garde ton adresse en contact, as tu eu une réponse après avoir renvoyer ton exercice toi ?
je l ai pas renvoyer encore mais j en ai demander un autre histoire de m entrainer qu il mont envoyer par mail. car je connais rien de tout tes calcul de la partie 2 d ailleur pk pour la 4 tu met 250
si je me souviens on a une masse suspendu de 25kg soit p=m*g=25*9.81 pour être précis (9.81 que j'ai arrondi a 10 par erreur d'ailleurs) voila pourquoi 250.
Est ce plus clair ?
d accord car c est bien d avoir les calculs et reponses mais si tu les comprend pas sa sert a rien
oui je suis d'accord avec toi il faut comprendre les calculs, si tu as d'autre problème n'hésite pas.
