En réponse à la question soulevée par Morrow, que je salue, une pièce maintenue en place
par des boulons et qui est soumise à des vibrations, demande à être équipée d'écrous à
créneaux freinés par goupilles fendues. Constructeur en Électromécanique, j'ai longtemps
utilisé un freinage par adhésif (Loctite), répandu sur le filet avant introduction de l'écrou,
dans ce cas sans créneaux. Le résultat à toujours donné satisfaction .
Bonjour,
On peut aussi souder l'écrou, ou ça présente des inconvenients ?Envoyé par Electron1234
C'est plus dificille à enlever certes, mais ce n'est pas nécéssairement une finalité que de démonter des pièces métaliques dans le cas où il est prévu de changer l'ensemble le cas échéant.
Bonsoir à tous,
Comme le dit Xoxopixo, un point de soudure sur le bout dépassant de la vis et on a une sécurité quasi total, car pour démonter, il faut meuler le point de soudure.
A l'époque actuelle, il serait bon de pratiquer ainsi pour certaine chose afin que n'importe qui ne puisse démonter facilement, ainsi qu'accidentellement suite aux vibrations.
Bonne soirée à tous
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
L'usage de l'écrou à créneaux répond aux besoins futurs (dégoupillage pour parfaire le blocage d'1 ou 2/6 de tour et pose
d'une goupille neuve); opération qui ne cause aucune détérioration aux pièces déjà en place. Quant à l'utilisation de l' adhésif,
une "chauffe"est nécessaire pour libérer l'emprise de l'écrou, que l'on doit à nouveau freiner; ce qui n'est pas toujours facile
et rapide, étant donné la mise en scène de ces nombreuses opérations... Merci à Xoxopixo et trebor.
Bonjour,
Il y a un ouvrage du Cetim sur le sujet qui est très intéressant.
Cordialement.
Jaunin__
http://www.cetim.fr/fr/Boutique/Libr...mblages-visses
Bonjour,
Je pense que dans le ferroviaire, on utilise beaucoup la rondelle Grower.
En aéronautique, on utilise le fil frein, et la plaquette rabattable sur un pan de l'écrou.
L'écrou nylstop est aussi une très bonne solution.
Jean
