Calcul puissance moteur électrique

[invite8b26b254]

Bonjour !

Je travaille actuellement sur un projet de monte charge électrique.
Afin de dimensionner le moteur en charge (montée) j'ai fait plusieurs calculs qui m'ont permis d'obtenir la puissance minimale requise pour le moteur.

En revanche, je ne sais pas exactement ce qu'il se passe lors de la descente du chariot. Je veux dire par là que je ne sais pas si la puissance sera à fournir ou non. Je m'explique.

Rapidement, la puissance en descente sera égale à : P=F*V qui sera donc négative vu que l'effort sera dirigé vers le haut (de manière à contrôler la charge) et la vitesse elle vers le bas.
J'ai cependant du mal à croire que je n'aurais pas de puissance à fournir pour descendre la charge étant donné que le moteur électrique devra la retenir.

Pourriez vous m'éclairer sur ce point s'il vous plaît ?

Merci d'avance.

Gralouette
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[invitec8ab4fed]

Bonjour,

Je ne suis pas un spécialiste, mais les ascenseurs sont équipés d'un contrepoids pour contrebalancer, justement, l'effort de chute, ce qui évite au moteur de prendre tout l'effort de résistance à la descente. Je pense que ce contrepoids correspond au poids de la nacelle à vide + un poids moyen à transporter.

En conséquence, l'effort restant au moteur est bien moindre que dans le cas d'une solution sans contrepoids.

Il y avait une émission intéressant, il y a environ 3 semaines, sur arte ou la 5, sur les premiers ascenseurs installés à New York qui ont permis la réalisation des gratte ciels.

A+

[BOB92]

Bonjour

Dans ton cas précis, sans contrepoids, lorsque tu va enclencher la descente, a charge va entrainer le moteur ,raccordé au réseau, qui va fonctionner en génératrice asynchrone et qui va fournir de l’électricité au réseau .........
- avec un compteur électromécanique, tu verrais celui-ci tourner à l'envers ..... ( ce phénomène était nettement visible avec les anciennes génération s d'ascenseurs mors de la phase d’arrêt à la montée ou la descente .... l'énergie cinétique étant renvoyée au réseau).
- avec un compteur électronique ... pas de chance, il ne comptabilise l'énergie que dans un seul sens ......

Dans ton cas, un électro-frein sur le moteur est absolument nécessaire pour immobiliser la charge à l’arrêt, ou en cas d'absence de tension.

Bien évidemment, par ailleurs, un projet se doit de respecter les normes et règlements afférent à ce type de machine .....

cordialement

[invite8b26b254]

Bonjour,

Merci à vous deux pour vos réponses !

Ainsi, même en contrôlant la vitesse de rotation et/ou le couple de manière à piloter la descente de la charge, je n'aurais pas de puissance à fournir au moteur ?
J'ai du mal à saisir ce point pour être honnête. Je me dis que sans le moteur, la charge descendrait à une certaine vitesse V. Là en l’occurrence, je vais la faire descendre à une vitesse moindre, donc
je vais devoir fournir de la puissance au moteur pour la retenir non ?

Merci.

Gralouette.

[A voir en vidéo sur Futura]

[BOB92]

Bonjour

contrôlant la vitesse de rotation et/ou le couple de manière à piloter la descente de la charge

Précise donc ce que tu veux faire .................et que type de moteur ......
car si en plus, tu veux piloter en vitesse ( ou en couple ???? ) , ll te faudra un pilote 4 quadrans ..

cordialement

[invite8b26b254]

Je compte utiliser un moteur à courant continu (qui m'est mis à disposition), je réalise ce projet pour moi, en privé.
Pour l'utilisation, il s'agirait basiquement d'un monte charge, je compte le piloter en vitesse, disons un profil trapezoidal, que ce soit en en montée, comme en descente.

Au niveau de la commande, de l'asservissement et de ce qui l'entoure, je n'ai pas de soucis. C'est vraiment sur l'interprétation de ce qui se passe au niveau de la puissance lors de la descente que je bloque...

[inviteede7e2b6]

en bricolage "maison" l'élémentaire sécurité conseille d'utiliser un réducteur non réversible
(vis sans fin) le problème ne se pose alors plus.

[invitec8ab4fed]

Bonjour,

Merci à vous deux pour vos réponses !

Ainsi, même en contrôlant la vitesse de rotation et/ou le couple de manière à piloter la descente de la charge, je n'aurais pas de puissance à fournir au moteur ?
J'ai du mal à saisir ce point pour être honnête. Je me dis que sans le moteur, la charge descendrait à une certaine vitesse V. Là en l’occurrence, je vais la faire descendre à une vitesse moindre, donc
je vais devoir fournir de la puissance au moteur pour la retenir non ?

Merci.

Gralouette.

Bonjour,

Oui il y aura une puissance à fournir au moteur, mais moindre avec un contrepoids que sans. Je ne suis pas sûr de la valeur du contrepoids à déterminer. Car lorsque la nacelle est vide, si la masse du CP est trop importante, cela va demander plus d'effort que si la masse du CP est équivalent au poids de la nacelle. Il doit y avoir un poids déterminé par statistique des utilisations du monte charge ???


A+

[invite8b26b254]

Bonjour,

Merci pour vos réponses. Comme dit précédemment, c'est surtout ce qui se passait physiquement que je voulais comprendre mais j'ai trouvé ma réponse donc merci à vous !

Cordialement.

Gralouette