Mesure pression dans une tuyère en supersonique

[invite06a166f3]

Bonjour, dans le cadre d'un projet théorique, je modélise un écoulement supersonique dans une tuyère (sortie d'un statoréacteur en vol).
Et je dois prélever des mesures de pression à la sortie de cette tuyère, j'ai alors pensé à un tube de Pitot, mais mes profs m'ont dit qu'il serait risqué d'utiliser cette méthode car le choc droit induit serait trop intense et les ondes de chocs et de détente perturberaient trop l'écoulement de sortie.
Mais alors je ne vois pas vraiment quelle autre technologie utiliser.

L'intérêt de ces mesures de pression est de déterminer la vitesse de sortie du fluide, donc je dois avoir une pression totale et statique, c'est pour cela que le tube de Pitot était tout indiqué pour moi !

Voyez-vous un autre moyen d'obtenir ces mesures ?
Merci d'avance !
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[inviteede7e2b6]

faudrait contacter des gens chez Safran , ou autres....

c'est une domaine très pointu

[Zozo_MP]

Bonjour

Tu devrais poser ta question dans le forum physique où ce sujet à déjà été abordé.

Cordialement

[Zozo_MP]

Bonjour

Il faudrait que tu précise un peu ce que tu veux.

Est-ce une mesure sur un banc statique auquel cas les tubes de Pitot font très bien l'affaire
Est-ce que tu veux mesurer la pression dans l'engin alors qu'il est en l'air (avion fusée)

Quel type de fusée ou de rocket

Ta question m'a intrigué j'ai donc fait des recherches en partant de ce que l'on fait dans l'industrie mais qui n'est surement pas adapté.
Regarde le fournisseur Endress+Hauser avec qui j'ai travaillé (mais il en existe d'autres) avec les deux systèmes que nous avions utilisés https://www.youtube.com/watch?v=8AjKDn79XxM ou https://www.youtube.com/watch?v=RqC25e2kKMA Les systèmes à plaque ne sont du tout indiqués dans ton cas

Cela de donnera peut être des pistes.

pour connaitre les pressions par exemple du lanceur Ariane et consorts http://www.capcomespace.net/dossiers...eristiques.htm

après en cherchant un peu
https://www.google.fr/search?q=mesur...g&ved=0CE4QsAQ
http://perso.mines-albi.fr/~bernhart...-Tuyere-V2.pdf
http://sin-web.paris.ensam.fr/IMG/pd...M_Reijasse.pdf

Ce qui ressort de cette trop brève lecture c'est que le problème est plus celui de la température du flux qui s'écoule que la pression même si celle des gros lanceurs est importante.

Petite astuce de "vieux singe" lorsque tu cherche des trucs sur un sujet un peu pointu du cherche avec le mot "Thèse" et là tu tombes en général sur des maouss costauds qui à travers la bibliographie te donne un multitude de pistes. exemple ici


Nota : le forum technologie ne fournit en aucun cas de cachets d'aspirine et ne peut être tenu pour responsable pour les céphalés occasionnées par la lecture de ces sains écrits. Il ne fournit pas non plus de pince à desserrer les prises de tête. Le pur jus de crane n'est pas recyclable si l'on n'est pas formé à son utilisation après ultra-filtration en transition de phase ionisée.

Cordialement

[A voir en vidéo sur Futura]

[Jaunin]

Bonjour,
Vous aviez parler de modélisation.
Cordialement.
Jaunin__

https://www.comsol.fr/search/?s=nozzle+in+supersonic

[invite06a166f3]

Merci pour vos réponses ! Je trouve plus ou moins ce que je veux...
J'aimerais simplement trouver l'équivalent du tube de Pitot en supersonique

[Zozo_MP]

Bonjour

Je vous ai répondu mais comme vous ne dites pas si c'est pour un banc de test ou lorsque l'engin est en l'air il vous reste à choisir la solution A ou la B

[invite06a166f3]

Bonjour,
Oui pardon excusez moi, il faudrait mesurer la pression dans la tuyère de l'engin lorsqu'il est en l'air, en fonctionnement à des Mach supersoniques.
J'ai posé des questions à des ingénieurs de chez Safran et Liebherr, mais pour l'instant pas de réponse...