Bonjour,
Voila aujourd'hui j'ai passé un examen en pneumatique ou j'ai eu cette question :
Quand on alimente en direct un verin double effet par la même pression en entré et en sortie celui reste en position tige sortie.Pourquoi?
J'ai réussi mon test mais je me souviens vraiment plus de la réponse à cette exercice.J'ai cherché mais sans succès.
Peut être qu'ici je connaitrais la réponse^^
Car sa me travaille depuis l'examen^^
£Encore un grand merci d'avance.
Bonjour crobak et bienvenue sur FUTURAFaudrait savoir ce que tu as répondu et pourquoi !Envoyé par crobak
Tu dis que c'est un examen d'hier .... ça pourrai être un devoir à rendre demain !
Bonjour crobak et bienvenue sur le forum,
Si cela devait arriver, je dirais que c'est parce-que le vérin à la tire dirigée vers le bas, la force de gravité faisant le reste.
Mais voyons d'autres avis ou causes ?
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Bonjour,
Si tu alimentes le vérin seulement côté fond, quel est l'effort fourni à la tige et dans quel sens?
Si tu alimentes le vérin seulement côté tige, quel est l'effort fourni à la tige et dans quel sens?
Tu en déduis quoi, si tu l'alimentes des deux côtés?
Cordialement
Salut
Il ne faut pas négliger la section de la tige .
Bonjour,
En complément de ce que dit mécano41 (salut à toi) calcules les surfaces sur laquelle la pression agit.
A pression égale, un vérin "pousse " toujours plus qu'il ne "tire".
A ton avis quelle en est la cause ?
A++
Dernière modification par Sanglo ; 01/07/2015 à 16h09.
Pas de problèmes ... rien que des solutions.
Bonsoir à tous,
Merci pour vos nombreuses réponses.
Je n'ai rien répondu au test vu que je ne savais pas.
Alors comme expliquer dans l'énoncé ces un verin double effet sans charge à manipulé basic, il est seul et alimenter en direct des 2 cotés par la même pression.Et la question demandais
pourquoi le verin restait en position sortie une fois la pression mise en route des 2 cotés.
Bonsoir,
Et maintenant qu'en penses-tu après avoir lu les intervenants, quelle en est la cause ?
Bonne soirée
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Re,
On aurait pu simplement demander ce qui se passe quand on applique la pression des deux côtés en même temps mais cerise sur le gâteau, telle qu'elle est posée ... la réponse est dans la question.Et la question demandais pourquoi le verin restait en position sortie une fois la pression mise en route des 2 cotés.
A++
Pas de problèmes ... rien que des solutions.
je me dit que : comme l'espace est plus petit à l'entrer ses plus facile de pousser le verin, ensuite vu que le verin est au bout malgré la pousser d'aire à la sortie impossible pour lui de reprendre sont était initial ( ou de se mettre au milieu )
Au lieu de faire de la littérature, calcules les surfaces du piston sur lesquelles agit la pression.A pression égale, un vérin "pousse " toujours plus qu'il ne "tire".
A ton avis quelle en est la cause ?
Ces surfaces multipliées par la pression te donnerons 2 forces opposées et tu verras immédiatement laquelle est la plus grande et pourquoi le vérin est en position "sortie".
A++
Pas de problèmes ... rien que des solutions.
c'est facile
