Bonjour,
Je suis tombé par hasard sur l'invention de Leonardo Grieco. Son invention se nomme KDS, elle vise à réduire la consommation d'un véhicule en entrainant les roues motrices en passant par un engrenage placé sur le moyeu. De ce fait la roue n'est plus entrainée en son centre par le cardan mais par une couronne dentée situé sur la périphérie du moyeu.
Ma question est la suivante :
En quoi cette configuration réduit-elle la consommation ? Est-ce que cela agit sur le rendement ?
Car pour moi, entre la roue et le moteur se trouve toujours le même rapport de réduction, seul le rendement pourrais influer la consommation. Et si c'est le cas, comment ?
Merci pour vos réponses
-----