Bonjour,
Pouvez vous me dire quel est le risque d'utiliser une essence 2 temps dans un moteur 4 temps ?
J'ai lu des réponses par ci ou par là sur le net, et certains disnet qu'il faudra vidanger (risque de déteriorer le carbu)... certains disnet pas de soucis car fumée noire et hop... bref, ne sais pas concrétement ce qu'il faut faire.
Pouvez vous m'aider svp ?
Merci d'avance
Bjr à toi , Tu vas bruler de l'huile de ton MELANGE ...deux temps. (Un MELANGE n'est pas une...essence ...deu xtemps)Envoyé par MS78
Ca va donc fumer un peu !!
Et tu en a mis COMBIEN " d'essence deux temps" dans ton réservoir 4 temps ? (Tu n'en dis RIEN ?)
Ca fait QUOI comme proportion ( à peu prés ?)
Bonne journée
bonjour et merci.
enfait, le plein a été fait à base de ce mélange "essence / huile" : la tondeuse a tourné et pas eu de souci mais je m'inquiète.
Est ce qu'il y a un risuqe ?
Merci
dans un ancien moteur à carbu : un peu de fumée et risque d'encrassement
dans un moteur moderne : danger pour l'injection et tu va saccager le pot catalytique.
Avant qu'on ait l'injection et des pots catalytiques sur les tondeuses, même modernes, il va couler de l'eau sous les ponts (même si il ne faut jamais désespérer des bureaucrates).
Remoi,
Avec une tondeuse , c'est probablment un...bio...catburant !
Bonne journée les (om's)
Avec quelle essence a été fait le mélange ?
Quelle essence est préconisée pour le 4 T ?
Parce que si on utilise du SP dans un moteur prévu pour avec plomb, quelque chose va casser . . .
Bonjour,
La première question que je me pose est : pourquoi cette manip ?
Bonjour à tous,
Si ce n'est que pour un plein fait accidentellement il n'y a aucun risque, un peu plus de pollution causée par la fumée bleue.
Mais si on utilise cette essence deux temps en continu, le moteur va s'encrasser surtout au niveau de la tige de la soupape d'échappement.
Et puis c'est un surcoût inutile, cette essence étant plus couteuse.
Dernière modification par trebor ; 17/07/2017 à 19h07.
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Bonne soirée
Certainement une erreur de bidon....mon capitaine !
Bonjour,
Probablement, mais c'est au créateur du sujet de répondre.
On ne trouve plus de mélange 2T depuis ... longtemps.
On se contente de rajouter 2 à 3% d'huile 2T à de l'essence normale.
Bj rà tooi,
Chez les Belges ils raojutent de l'huile de..frites !
Ici on fait le mélange à l'huile...d'olive!
Chacun ses gouts !
73 Bonne journée
Bonjour à tous,
Il existe des mélanges préparés qui se conservent 2 à 3 ans.
http://blog.equipjardin.com/carburan...ret-a-lemploi/
Vendu en bidon de 5 litres vu le prix :♫♪
https://www.google.be/search?q=essen...CJDH8AfhsrPoDw
Chez nous en Belgique les bonnes frites sont faites au blanc de Boeuf avec les pommes de terre bintje en double cuissons.
A défaut de blanc de Boeuf, c'est l'huile d'arachide.
Bonne journée à tous, la canicule est de retour
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
ahahaha !
bonjour à tous
l'erreur est humaine .
j'ai vu il y a pas longtemps un gars qui mettait un mélange d'huile /essence dans un 4 temps , mais faut dire que le constructeur des moteurs de ses motobineuses et autres a toujours construit des moteurs deux temps (motostandard moteurs gutbrod ) du 3.5 ch au 9 ch et un jour il a fabriqué le T510 , ( le seul ) qui était en 4 temps .
donc ce gars habituer à mettre le mélange sur ces autres moteurs à 5 ou 6 % en huile minérale à l’époque , à continuer , mais comme il s'est mis un peu plus tard à l'huile de synthèse , à 3 % .
personnes a vue de différence , juste un 4 t qui fume un peu . pourtant le bruit d'un 4 t avec un 2 t !!!
c'est comme si dans un moteur Honda on vous demandez de mettre un mélange huile /essence , pourtant le moteur honda 2T existe ou a existé .
j'avais dans ma lointaine jeunesse , une moto puch 250 sgs de 1955 et je mettais de l'huile 4 temps ( recommandé ) dans le réservoir d'huile car elle avait déjà une pompe de graissage séparé , (les japonnais ont vite copier) et également un graissage goutte à goutte de la chaine secondaire mais récupérer de la boite de vitesse . ça ils l'ont fait aussi
bonne journée à tous
Il y en a eu peu :
Honda CR 500 R par exemple, fabriquée de 96 à 2001.
Il y a eu aussi, si ma mémoire est bonne, un moteur de cross de compétition en 125 et/ou 250 dans les années 80 (plus le nom en tête).
Ben avec ça les brins d'herbe devaient pas faire les malins . . .
Messieurs merci pour vosavoir réponses.
C'est une erreur de ma part car je me suis trompé de bidon .
Donc je dois vidanger le réservoir et le remplir de l'l'essence pure alors sinon risque d'encrassement de carbu ?
Bonjour MS78 et autres lecteurs,
Non, c'est pas pour une fois, il en faut bien plus pour abîmer et encrasser le carbu.
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
pas sûr....
https://www.deere.fr/fr_FR/services_..._solution.page
cdlt,
JY
John Deere PowerTech Phase III B
https://www.deere.fr/fr_FR/products/...stage_3_b.page
entre 75 et 600ch
ça sur les tondeuses (domestiques), d'ici là, il y aura même beaucoup d'eau passant par dessus des ponts...
mais comme disait Bluedeep, il ne faut jamais désespérer des bureaucrates...
Une norme ou deux en plus qui concernent les tondeuses à gazon (contrôle technique ou antipollution par exemple) et on y viendra sur un moteur de 23CV, comme certaines auto-portées domestiques.....
Bon, la mienne fait 5 CV. Je dors tranquille. Je n'ai pas 10000m² à tondre.
cdlt,
JY
