Alimentation d'un moteur electrique 500V par une tension de 380V
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Alimentation d'un moteur electrique 500V par une tension de 380V



  1. #1
    nyves

    Alimentation d'un moteur electrique 500V par une tension de 380V


    ------

    Bonsoir.
    J'ai une preoccupation.
    un moteur dont la plaque precise 500V.
    Je n'ai que du 380V comme tension d'alimentation.
    Quelqu'un pourrait il me dire quel est l'impact d'utiliser du 380V pour alimenter ce moteur de 500V.

    Merci de vos feed back

    -----

  2. #2
    DAUDET78

    Re : Alimentation d'un moteur electrique 500V par une tension de 380V

    Bonjour nyves et bienvenue sur FUTURA
    Citation Envoyé par nyves Voir le message
    un moteur dont la plaque precise 500V.
    Je n'ai que du 380V comme tension d'alimentation.
    500V DC ou AC ? Moteur mono ou tri phasé? Moteur de 100 W ou 300 KW ?
    Photo de la plaque signalétique du moteur ?
    J'aime pas le Grec

  3. #3
    f6bes

    Re : Alimentation d'un moteur electrique 500V par une tension de 380V

    Citation Envoyé par nyves Voir le message
    Bonsoir.
    J'ai une preoccupation.
    un moteur dont la plaque precise 500V.
    Je n'ai que du 380V comme tension d'alimentation.
    Quelqu'un pourrait il me dire quel est l'impact d'utiliser du 380V pour alimenter ce moteur de 500V.

    Merci de vos feed back
    Bj rà toi,
    Un moteur d'une puissance de ......?
    Comme JE suppose que c'est de l'alternatif , il te faut rechercher un transfo elevateur..380V ( n'existe plus= 400v de nos jours)) ---> vers 500v. d'une puissance adéquate et inconnue pour l'instant si éventuellement tu veux le faire tourner dans des conditins optimales.

    Avec 100volts de moins, faut avoir plus de détails ( voir réponse Daudet)
    Bonne journée
    Dernière modification par f6bes ; 31/07/2017 à 07h26.

  4. #4
    nyves

    Re : Alimentation d'un moteur electrique 500V par une tension de 380V

    Bonjour.
    Merci de la prompte reaction.
    Moteur AC - triphasé - 4KW.
    J'ai pas de photos de plaque dispo, pour le moment.
    Merci

  5. A voir en vidéo sur Futura
  6. #5
    DAUDET78

    Re : Alimentation d'un moteur electrique 500V par une tension de 380V

    Citation Envoyé par nyves Voir le message
    J'ai pas de photos de plaque dispo, pour le moment.
    ben, tu te prends par la main et tu la fais !
    J'aime pas le Grec

  7. #6
    f6bes

    Re : Alimentation d'un moteur electrique 500V par une tension de 380V

    Citation Envoyé par nyves Voir le message
    Bonjour.
    Merci de la prompte reaction.
    Moteur AC - triphasé - 4KW.
    J'ai pas de photos de plaque dispo, pour le moment.
    Merci
    Remoi,
    Ou tu RECOPIES les inddications de la plaque ( sans erreur).
    Maintenant SI tu n'as pas le moteur sous la main , ce n'est plus une question de ne pas avoir de quoi faire un ephoto.
    Bonne soirée

  8. #7
    nyves

    Re : Alimentation d'un moteur electrique 500V par une tension de 380V

    j'ai pas le moteur sous la main.

  9. #8
    nyves

    Re : Alimentation d'un moteur electrique 500V par une tension de 380V

    très exact. J'ai pas le moteur sous la main.

  10. #9
    penthode

    Re : Alimentation d'un moteur electrique 500V par une tension de 380V

    trés au pif !

    la puissance va diminuer avec le carré de la tension

    ton moteur sera donc proche de 2 kW

  11. #10
    nyves

    Re : Alimentation d'un moteur electrique 500V par une tension de 380V

    Bst f6bes.
    Concernant la tension de 380V . Elle existe toujours. Je suis au Cameroun et le fournisseur d'electricite alimente en 220v-380v.
    Merci à tous pour vos feed back

  12. #11
    nyves

    Re : Alimentation d'un moteur electrique 500V par une tension de 380V

    Bsr Penthode.
    Merci.
    Par contre , en dehors de la baisse de puissance, Y a t il un impact sur l’intégrité du moteur.

  13. #12
    antek

    Re : Alimentation d'un moteur electrique 500V par une tension de 380V

    Citation Envoyé par nyves Voir le message
    Par contre , en dehors de la baisse de puissance, Y a t il un impact sur l’intégrité du moteur.
    Peut-être, si la charge demande un fort couple au démarrage.

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