rentabilité stop&go

[_Goel_]

Bonjour,

Après avoir endendu pas mal de "on dit" voici mon comportement au volant :

une fois la voiture chaude, lorsqu'un feu rouge réputé long vient de s'allumer, j'éteinds le moteur.
dans les bouchons, idem.
Nota : j'aime bien le calme que cela apporte dans l'habitacle.
Nota 2 : le moteur redémare toujours au 1/4 de tour.

Mais je suis en train de me damander : "a partir de quelle durée d'immobilité (moteur éteint) ce système est-il rentable". Lorsque je redémarre ma voiture, même chaude, est-ce que le starter se met en marche pendant qques secondes (haussant ainsi la consommation) ?

pour aider à vos réponses, ma voiture est une 206 1.1L

Merci pour vos éclaircissements.
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[f6bes]

Bjr Goel,
Si tu as un starter auotomatique, il ne se met pas en
service dans ces cas là.
Cordialement

[_Goel_]

Oui, le starter est automatique.
Merci pour la réponse (ca fait plusieurs années que je me posait la question !!!)

[invite8241b23e]

Par contre, tu ne payes pas tes batteries ???

[A voir en vidéo sur Futura]

[_Goel_]

Je pense et j'espère que l'utilisation du démarreur pendant au max 500ms ne tire pas trop sur la batterie.

[invite8241b23e]

Je n'ai pas de chiffres en tête. Mais pour un démarrage pour un moteur essence (pas de préchauffage) on disait qu'il fallait 7 km pour recharger la batterie...

Donc là, même si le redémarrage est rapide, ça reste une mécanique complète et lourde d'un moteur qu'il faut lancer, à chaque fois...

[_Goel_]

Donc en première approximation, pour être rentable, il faut que je reste à l'arrêt pendant l'équivalent de 7km en 5ème soit à environ 90km/h : environ 5min.
=> >> temps d'immobilité
=> la technique du stop&go n'est pas rentable

mais on en entend parler partout : Qui a raison ???

[invite8241b23e]

Jamais entendu parler de cette technique... Il faut le faire uniquement si tu n'es pas en agglo... Je sais qu'ils le font pas mal en pologne aux passages à niveau, mais le pays est très pauvre et les trains mettent du temps à arriver...

Bref, je me trompe peut-être, mais je recommande vraiment pas de le faire systématiquement...

[invite76532345]

Bonjour Goel

Même pour 500ms de fonctionnement, le démarreur consomme énormément.
C'est un moteur électrique à l'arrêt. Quand on le lance il fontionne en régime de court circuit (le "pic" de démarrage) avant de se mettre à tourner, et pendant 1/10 à 2/10 s il avale tout ce que la batterie peut lui donner c.à.d un courant égal à celui marqué sur la dite batterie juste après sa capacité en A.h. (c'est de l'ordre de 400 A sur une voiture essence)
Et où récupère t-on cette énergie?.....Dans l'essence bien sûr.
Donc oublier le "stop & go"

A+
Papykiwi

[invite6f737abf]

Bonjour,
Ben, euh, il n'y aurait pas déja des citroen équipées de ce
dispositif automatique?
D'après les essais que j'ai eu l'occasion de lire ça apporte
quand même un mieux de l'ordre de 10% sur la conso.

[f6bes]

Bjr Goel...
Il existe effectivement la marque Citroen qui utilise ce systéme.Je crois qu'il y a dans le systéme des condo de valeur TRES conséquente pour répondre au redémarrage.
Il me semble que sur un des forums il y déjà eu une disccussion similaire (me rappelle pas lequel,voir peut etre "Environnement et Ecologie".
Cordialement

[invite3e67d1f2]

j'ai conduit une Polo equipée de ce système.
On recherche a lutter contre la pollution et aussi a réduire la conso.
Un demarrage de moteur à essence moderne a chaud doit necessiter une très faible energie.
C'est surement interressant pour des arrêts nettement supérieurs a une minute.

[_Goel_]

Merci pour vos réponses...
je vais devoir me déshabituer au calme au feu rouge...