voiture à explosion

[GIROS]

Bonjour
j'aime savoirs si il existe des voitures qui fonctionne avec un principe semblable a un patator (explosion avance ) et si ont un bon rendement énergétique
merci d'avance
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[f6bes]

Bjr à toi, OUI ,ça existe.......en Corse !!
Bonne journée

[jiherve]

bonsoir
toutes les voitures thermiques sont dotées de moteurs à explosion !
Autrement il existe le pulso reacteur (moteur des V1) qui est aussi un moteur à explosion et s'approche plus du patator.
JR

[GIROS]

Autrement il existe le pulso reacteur (moteur des V1)
JR

Merci pour le mot clef "pulso reacteur"

bonsoir
toutes les voitures thermiques sont dotées de moteurs à explosion !
JR

peut être que mon approche suivant est un peu naïf mais quand l'essence explose il déplace les pistons qui a leur tour font bougé d'autre élément jusque que on arrive a faire roulé la voiture et cela a mon avis peut augmente les pertes énergétique mais en cas explosion externe l'action mécanique sera plus direct reste a savoir comment on peut augmenté l’efficacité aérodynamique des gaz de propulsion ? et comment diminué les perte calorifique ?

[A voir en vidéo sur Futura]

[jiherve]

bonsoir
projet sans espoir car derrière un pulso cela décoiffe!
JR

[XK150]

Merci pour le mot clef "pulso reacteur"

peut être que mon approche suivant est un peu naïf mais quand l'essence explose il déplace les pistons qui a leur tour font bougé d'autre élément jusque que on arrive a faire roulé la voiture et cela a mon avis peut augmente les pertes énergétique mais en cas explosion externe l'action mécanique sera plus direct reste a savoir comment on peut augmenté l’efficacité aérodynamique des gaz de propulsion ? et comment diminué les perte calorifique ?

Vous n'êtes pas le premier à découvrir les défauts du moteur à combustion interne ! ( Pour moi , un moteur à allumage commandé est un moteur à combustion interne , et non pas un moteur à explosion : mais peu importe ...).
Des milliers d'ingénieurs se sont penchés et étudient encore les moyens d'améliorer ce type de moteur ( et ils y arrivent en partie d'ailleurs au prix de complications ) , mais dans sa forme actuelle , il résiste depuis plus de 100 ans .
Peut être , l'électricité aura sa peau , à voir , affaire à suivre ...

[GIROS]

est un moteur à combustion interne , et non pas un moteur à explosion..

merci xk150
c'est très intéressant , ça me puce a cherche maintenant les condition qui génère un combustion ou une explosion(j'imagin il sont relier avec le rapport stoechiométrique) et qui a les moins des perte calorifique ?

[SK69202]

Combustion, déflagration, détonation, les trois, classées par augmentation de la vitesse du front de flamme (la réaction chimique) mènent à ce que le public appelle une explosion.
Dans un moteur à combustion interne, on cherche par tous les artifices possibles à éviter de sortir du domaine de la combustion.
L'approche de la déflagration se traduit par le "cliquetis", néfaste à la longévité des pièces mécaniques, seul des carburants exotiques (nitrométhane par exemple) peuvent conduire à la détonation qui détruit instantanément le moteur.

Une petite idée du problème.