probleme sur moteur a courant continu
bonjour a tous
j'ai des soucis avec mon moteur a courant continu type serie et balais qui equipe ma voiturette .
dans le sens avance correspondant a un sens du moteur le couple et vitesse sont notoirement plus faible que dans l'autre sens
le moteur est chargée sur un entrainement a chaine
cette panne est venue subitement
est ce le moteur , ou le variateur ?
merci d'avance de vore aide
amicalement
gigi
repete ta question en francais je comprend po bien merci je peu peu etre t aider
bonjourEnvoyé par maxime77
ma voiturette est equipe d'un moteur a aimant permanent serie et commandée par un variateur
mon prableme
l'alimentation du moteur se fait en 24 volts du + moteur vers + variateur dans ce cas le demarrage s'effectue avec un angle mort et une vitesse max inferieur a celle que j'avais avant le couple me parait plus faible .
parcontre si je met + moteur au - variateur tout revient dans l'ordre .
pourquoi cette anomalie ? la cause: moteur ou variateur !!!!!!!!
qu'est que tu en pense
salut
gigi
Donc si j'ai bien compris :
- moteur branché en nominal (+ sur +, - sur -) tu demandes marche avant à fond => ça marche pas terrible.
- moteur branché inversé (+ sur -, - sur +), tu demandes marche avant à fond => ça marche bien (sauf que ta voiture part en marche arrière...)
Dans ce cas, le seul paramètre que tu aie fait varier, c'est le moteur, donc c'est lui qui serait en cause. Par exemple un balais cassé, ou une bobine coupée.
Il faut s'y prendre calmement, éléments par éléments, jusqu'a trouver le fautif.
Bon courage.
si je branche le moteur+ au - variateur la vitesse et le couple semble correcte et je marche en avant en modifiant la position du potentiometre a la sortie du variateur
Bonjour
Comme jeanmiy j'opterais pour un probleme balais et/ou collecteur.
Balais usés ou dont le calage a varié.
Collecteur encrassé ou usé.
JR
Donc tu as modifié deux paramètres et on ne sait toujours pas...si je branche le moteur+ au - variateur la vitesse et le couple semble correcte et je marche en avant en modifiant la position du potentiometre a la sortie du variateur
Car :
- tu branches le moteur à l'envers => premier paramètre
- tu demande au variateur de rouler en marche arrière => deuxième paramètre
Comme ton moteur est branché à l'envers, la voiture part bien en avant...
Dans ce cas, je pense plutôt à une panne de ton variateur ! Mais comment différencier ce qui vient de ton variateur du moteur ?
Si ton variateur est du type "rhéostat" à frotteur, c'est peut-être lui qui est encrassé, ce qui provoque un mauvais contact => toute la puissance ne passe pas.
A suivre.
bonjour,
si ton moteur tourne corectement dans un sens et pas dans l'autre, c'est trés vraisemblablement le variateur qui est en cause.
aprés, il reste a savoir comment est fait ton variateur.
soit tu as un pont en H et a ce moment la c'est un des transistors qui est defectueux. soit l'invertion de sens se fait par un contacteur de puissance et c'est ce contacteur qui est defectueux (dans ce cas la il n'y a qu'un seul transistor)
fred
merci de me repondre
le demontage du moteur est perilleux ,moteur de 3 kw il ya des aimants tres puissant que je risque d'abimer en cours de demontage
pour le variateur je n'ai pas de schema
ma solution ,rester comme ça en attendant que l'on me prete un variateur
j'habite au bord de mer , humiditée et sel
salut les amis
gigi
je vous tiens au courant
