eolienne montée avec alternateur de voiture

[knut_le_terrible]

Je fabrique un moulin a vent. Je desire en profiter pour produire du courant en faible puissance.
L'idée de l'alternateur de voiture avec regulateur incorporé est séduisante mais à priori elle présente 2 defauts majeurs :
- la vitesse de rotation mini est de 2000tr/mn avant de generer une charge. Sur un moulin à vent c'est irrealisable car la vitesse de rotation tourne au environs de 100tr/mn
- le rotor consomme 2 amp à l'arrêt. ma batterie se vide lorsqu'il n'y a pas de vent.

Ma question est simple : Quelqu'un a t'il déja travaillé sur le sujet ?
si oui HELP

[semopy]

salut
tu devrai prendre un moteur a courant continu avec un aimant permanenttu n'aura pas besoin de l'alimenter, tu pourat le faire tourné a une plus faible vitesse
par contre fais attention que le moteur ne te vide pas ta batterie lorsqu'il n'y aura pas de vent
semopy

[knut_le_terrible]

Merci de ta reponse
Cet aprés midi j'ai essayé avec un moteur de perceuse sans fil.(moteur a courant continu 9 volts)
J'ai réussi à avoir 14 volts mais encore une fois avec une vitesse enorme 2300 tr/mn. Et pourtant j'ai utilisé les engrenages de la perceuse qui multiplie la vitesse.
En montant ce moteur sur les ailes et faisant tourner celle ci j'ai obtenu 4 volts

Ensuite j'ai essayé avec un moteur universel (perceuse 220 volts) j'ai obtenu 7 volts à 1300 tr/mn

[iriaax]

Les génératrices d'éoliennes sont toujours surmultipliées à l'aide d'une boîte de vitesse. Par un jeu de poulies ou de chaînes à vélo on devrait également y arriver.

[jean_marc]

L'alternateur est une bonne solution : c'est un élément fiable et simple, mais il vaut mieux dans ton cas utiliser un alternateur sans excitation, c'est à dire muni d'un aimant permanent et non pas d'un émectro-aimant comme un alternateur de voiture.
Un volant magnétique de motocyclette, une "dynamo" de byciclette (qui est un alternateur en fait), etc.
Si tu veux de la puissance, il faut utiliser un alternateur de voiture avec le régulateur intégré : celui-ci est alimenté par un pont de diodes spécial et directement par l'alternateur : il ne consomme rien sur la batterie au repos.
Bien amicalement.
Jean-Marc.

[G&J]

Bonjour à tous
Nous sommes tombés sur votre discussion en cherchant des renseignements sur les alternateurs.
En effet, nous voulons fabriquer une petite turbine hydro-électrique à base de récup.
Nous butons sur le principe de fonctionnement d'un alternateur ou d'une dynamo ayant pleins d'échos différents, si on peut avoir des définitions bien précises là-dessus.
Nous pensons que le mieux serait d'avoir un "alternateur" à aimant permanent. Il existe 2 types d'alternateur à aimant permanent :
- celui à aimant permanent sur le rotor (ceci évite d'avoir des balais), c'est ce qui se monte sur les génératrices hydrauliques.
- celui à aimant permanent sur le stator, que l'on peut récupérer sur certaines machines électriques. Mais nous ne savons pas où chercher un tel alternateur, il le faut en 12V. Si quelqu'un peut nous aider ...
Si vous connaissez un exemple de mise au point d'une pico turbine nous sommes très intéressés par des contacts.
Merci beaucoup et bonne chance pour l'éolienne.
Amicalement
Gwen et José.

[L'Hérétique]

Salut,
Voici un lien vers un forum qui s'occupe d'éoliennes tant ammateurs que + gros, il est plein d'infos interessantes
http://www.oragora.com/cgi/forum1519.cgi?numforum=15199

Evidement, si vous voulez faire de l'énergie à basse vitesse de rotation de l'alternateur, il faut un grand nombre de poles à l'alternateur.
A+

[Jean-Luc]

salut a tous,
surtout pour Jet B, j'ai fabriqué une micro centrale électrique (3 kw) que j'utilise pour le chauffage.
Pour la génératrice j'utilise un moteur asynchrone triphasé.
Le réactif nécessaire pour un fonctionnement en isolé est fourni par 3 condos.

[Jean-Luc]

Mille excuses! le message précédent s'adresse particulièrement à G&J (pas G&B!! c'est la faute au réveillon!).

JOYEUX NOEL A TOUS

[ela fye]

http://perso.wanadoo.fr/ebonys/

[Tix]

avec une démultiplication ?

[gimmy]

Bonjour à tous,

Juste pour info, j'avais vu il y a plusieurs année un reportage d'une personne qui avait reconstruit un ancien moulin à eau.
Donc, il me semble que l'axe de la roue tourne encore moins vite que l'axe d'une éolienne?

Il arrivait à produire du courant grâce à un alternateur de camion! Il transformait ensuite l'énergie produite par l'alternateur en 220V AC et il alimentait je ne sais plus quoi

Tout cela pour dire que c'est faisable

A+

[bugaclaude]

bin,oui,un alternateur de camion..mais un moulin a eau donne beaucoup plus de force qu'une éolienne!!!

[julliandavid]

SLT a tous et bonne année .

Génératrice = alternateur.

Pour la génératrice je pense qui vaut mieux combiner les deux système aimant permanant est électro-aimant. Comme sa elle utilise sa propre énergie pour fonctionner et cela nous permet d’avoir une rotation presque identique avec une minimum de vent ou avec un vent voilent. Ce qui accrue très largement son rendement.

Car il y a une chose à savoir ces qu’une génératrice na pas un rendement linéaire mais exponentielle donc plus elle tourne plus elle crée de l’énergie mais après un certain seuil l’énergie crée n’ait guerre plus important alors quelle tourne beaucoup plus vite alors quand la faisant plus forcer pour rester dans cette rotation elle ferait plus d’énergie. Des essais sont à mène pour tracer la caractéristique de votre génératrice car elle ne sont pas toute identique tous dépens de lors conception sachant qu’il vaut mieux quelle tours lentement en forçant plutôt que de tourne vite en étant presque libre a causse des frottement qui sont le carre de la vitesse.

Pour l’électro-aimant plus la bobine est grosse mieux c’est car il y a des perte par courant de Foucault (flux magnétique (1) disperser, perte ferromagnétique) donc plus y a de tours de fil émaillée (2) au tours du métal ferromagnétique (3) mieux ces.

Mais le plus important pour l’électro-aimant est le signale envoyer a la bobine. Un signale continuer crée un électro-aimant mais son courant serait important pour le flux cree. Alors qu’avec un signale carre cela diminue fortement la consommation de courant et de peux le flux magnétique car celui-ci mes plus de temps à disparaître. Donc on y envoie une fréquence et une bobine ce comporte comme une résidence si le signale la traversant est variable d’où la plus grande efficacité. Et plus la fréquence augmente plus la résistance de la bobine augmente attentions a ne pas trop choisir une fréquence trop haute car la courbe et comme un chapeau après vers les 4Khz à 20Khz (selon le matériau ferromagnétique utiliser et l’isolation du fil, l’émaille) le rendement diminuer car la bobine se comporte comme un condensateur et celui-ci marche a l’envers.

On peut crée le signale avec un NE555 et plusieurs transistor de puissance pour augmente le courant.

Y a une chose a teste ses de l’alimenter par un signal alternatif carres toujours au environs 4 a 20Khz

[Alex82]

bonjour kunt,
pour les alternateur type voiture tu peux envisager un rebobinnage du stator pour descendre la vitesse de demarrage ( ex : alternateur 100 W a 10 spires fonctionnant a 2000 tr/min devient alternateur 50 W avec 20 spires au stator mais demmarant a 1000 tr/min ). Tu divise la vitesse mais tu divise aussi la puissance malheureusement. ( a voir a combiné a un reducteur suivant le couple que t'as de disponible a la sortie de ton " aile " .) C'est une idée de solution. Pour le probleme du courant de rotor commande ton alimentation de rotor a l'aide d'un tachimetre qui coupe son alimentation en dessous du seuil bas de rotation qui fait que ton alternateur ne produit plu ( commande a l'aide d'un petit moteur CC et d'un transistor ).
Cordialement, Alex.